Airbus y Boeing acaban de hacer públicas sus cifras de ventas de aviones en el segundo trimestre de 2015, las cuales muestran una significativa ventaja para el fabricante europeo de 163 aviones.
Si en las entregas de aviones en la primera mitad de 2015 la ventaja es de Boeing, las ventas muestran lo contrario, temiendo en cuenta que no incluimos cancelaciones ni cartas de intenciones. En las cifras se puede ver claramente el efecto Le Bourget con las ventas anunciada durante el salón.
Ventas de Airbus en 2015
| Modelo | 1er trimestre | 2º trimestre | Total |
| A318 | 1 | 1 | 2 |
| A319neo | 2 | 1 | 3 |
| A320ceo | 11 | 47 | 58 |
| A320neo | 126 | 155 | 281 |
| A321ceo | 9 | 16 | 25 |
| A321neo | 45 | 15 | 60 |
| A330-200 | 6 | 3 | 9 |
| A330-200F | 4 | 0 | 4 |
| A330-900 | 25 | 20 | 45 |
| A350-1000 | 0 | 1 | 1 |
| A380 | 0 | 0 | 0 |
| TOTAL | 229 | 259 | 488 |
Ventas de Boeing en 2015
| Modelo | 1er trimestre | 2º trimestre | Total |
| 737 MAX | 52 | 116 | 168 |
| 737-800 | 13 | 26 | 39 |
| 737-900ER | 6 | 8 | 14 |
| 747-8F | 3 | 1 | 4 |
| 767-300F | 0 | 1 | 1 |
| 777-300ER | 0 | 18 | 18 |
| 777F | 7 | 4 | 11 |
| 777X | 0 | 20 | 20 |
| 787-8 | 2 | 8 | 10 |
| 787-9 | 30 | 7 | 37 |
| 787-10 | 3 | 0 | 3 |
| Total | 116 | 209 | 325 |
Fuente:Fly News