En noviembre de 2019 y en enero de 2020, dos Airbus A350 sufrieron problemas tras el derrame de líquidos por parte de los pilotos sobre el pedestal central pues tal y como os hemos contado en este artículo, se apagó un motor en cada uno de los aviones.
Poco después del segundo incidente, la EASA prohibió la entrada de líquidos en la cabina de los Airbus A350 que había en servicio para proteger el pedestal de posibles derrames. Esta AD era una norma temporal hasta encontrar una solución definitiva que parece que ahora ha llegado por parte del propio fabricante Airbus.
El fabricante europeo ha desarrollado una cubierta para la zona del pedestal, que cubre principalmente la parte de las palancas de potencia del avión, pero también otros elementos cercanos susceptibles de funcionamiento erróneo si se derraman líquidos sobre ellos. Estas cubiertas han de ser retiradas por los propios pilotos durante los aterrizajes y los despegues, pero se han de colocar convenientemente durante la fase de crucero.
La EASA de momento no ha retirado la AD sobre la prohibición de líquidos en cabina y aunque esta parece que es una buena solución, se aclara que podría no ser la última.
Esta noticia fue publica en los medios el 23 abril 2020.
Articulo: onthewingsaviation.com