Es en la llamada desde hace unos días “nueva normalidad” donde se está estudiando cómo van a ser los vuelos del futuro, tanto el inmediato como el que está por venir, pues una de las grandes preguntas de los viajeros es cómo se va a volar a partir de ahora y, por lo menos, hasta la llegada de la deseada vacuna que estabilice este escenario que ha cambiado por completo el día a día del mundo y que ha dado de lleno en el sector de la aviación comercial.
Actualmente, compañías como Air France y KLM están cumpliendo a rajatabla un protocolo de desinfecciones, y actuaciones sobre los pasajeros en cada vuelo. “Somos una aerolínea de raíz francesa y holandesa y dentro de algunos detalles puntuales para cada compañía por su gobierno, remamos en la misma dirección, aunque esto es un tema que cambia cada día”, comenta a La Vanguardia Almudena López-Amor, directora de comunicación de ambas aerolíneas en España.
En el espacio físico de las cabinas se está trabajando con diferentes escenarios por definir, como la reducción de ocupantes, dejando la butaca central libre en el caso de aviones de un solo pasillo. En otros casos, como en Lufthansa, se ha decidido que sea imperativo el uso de mascarillas y guantes desde el lunes y hasta nuevo aviso. También han aparecido algunas propuestas de fabricantes de interiores de aeronaves que están desarrollando semi-cápsulas, butacas que algunas aerolíneas ven con buenos ojos y otras con bastante escepticismo, pues si lo que se pretende es devolver la confianza al viajero, ese tipo de configuración en los aviones no es lo más atractivo.
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Fuente: lavanguardia.com