Con una pandemia que ha paralizado el sector turístico en general y damnificado el aéreo en particular, los paradigmas han cambiado y puede que, también, el modelo de aviación.
A pesar de que todavía se trata de una recomendación, y no de una imposición, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), organismo dependiente de Naciones Unidas, ha elaborado una serie de documentos en los que detalla cómo deberían ser los viajes de avión tras la crisis de la Covid-19.
¿El punto más polémico de todos ellos? El que habla de evitar llevar equipaje de mano y que todas las maletas vayan facturadas en la bodega del avión para tratar de reducir el riesgo de transmisión del coronavirus. Tras la confirmación de que la mayoría de aerolíneas no van a dejar un asiento libre entre pasajeros, entre otros motivos porque no afecta a la seguridad del pasajero, ya tenemos una nueva polémica servida: ¿será este el fin del equipaje de mano y, por lo tanto, el hecho de que las compañías dejen de cobrar por facturarlo?
Reino Unido ha sido el primer país cuyo gobierno se ha unido a dicha recomendación y ha instado a sus ciudadanos a que facturen su equipaje porque “acelerará el embarque y el desembarque y minimizará el riesgo de transmisión”, sin embargo, y como era de esperar, las aerolíneas no están de acuerdo con eso.
Según publica The Guardian, la aerolínea más grande de Europa, Ryanair, ha sido una de las primeras en reaccionar criticando la medida, alegando que es más seguro para los pasajeros llevar su maleta en cabina en lugar de facturarla. La explicación por parte de la aerolínea británica es que si subimos a bordo con la maleta, este equipaje solo lo toca el pasajero, pero si la facturamos, la maleta tendría contacto con múltiples manipuladores de equipaje y personal de facturación.
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Articulo: Lorena G. Díaz