El desarrollo conjunto con China del primer avión de pasajeros ruso de fuselaje ancho desde la era soviética está experimentando nuevas y serias dificultades, al punto de que corre serio peligro de desaparecer. Según Ravil Khakimov, CEO de Irkut Corporation, el plazo previsto para comenzar las entregas en serie del avión CR929 se pospone para 2028-2029.
Inicialmente, el proyecto por un valor de 20.000 millones de dólares que está siendo implementado por UAC (United Aircraft Corporation, el consorcio de empresas aeronáuticas rusas) junto con COMAC (el consorcio chino), iniciaría la producción en serie en 2025. «Sin embargo, surgieron dificultades para trabajar con nuestros socios chinos», dijo Khakimov.
El principal obstáculo parece estar en determinar cómo se dividirán los mercados y en cómo compartir las ganancias del futuro avión, de acuerdo a medios rusos, que a su vez citaron fuentes cercanas a UAC.
Esta división del mercado pone en peligro todo el proyecto, ya que este esquema lo priva de cualquier significado para el lado ruso, dijeron algunas fuentes: la idea de la producción conjunta se basaba en la idea de ingresar al mercado chino y «recuperar» los costos de desarrollo y producción con el porcentaje de las ganancias que este generara.
¿Te ha parecido interesante? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
Articulo: Pablo Díaz (diazpez)