Fotografía: public.wmo.int | Resumen: EASA revoca las licencia de mantenimiento de Kenya Airways
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-La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) anunció que revocó la licencia de mantenimiento Part 145 a la aerolínea de bandera keniana Kenya Airways después de fallar en una auditoría de cumplimiento con los estándares de la Unión Europea (UE). Sin dicha licencia, la compañía ya no podrá dar mantenimiento a las aeronaves registradas en Europa.
Específicamente, la agencia solicitó que Kenya Airways implementara un dispositivo de control de temperatura en su hangar de mantenimiento y separara su almacenamiento general; sin embargo, la aerolínea respondió que el clima tropical del país africano no les obliga a tener control de temperatura como en algunos países europeos donde el clima es extremo.
La licencia de mantenimiento Part 145 es el estándar del organismo europeo para otorgar derechos de mantenimiento, esencialmente permitiendo a una aerolínea o empresa realizar el mantenimiento de aeronaves con matrícula de países miembros del bloque. Como tiene uno de los centros de mantenimiento (MRO) más grandes e importantes de África, había solicitado la licencia para ayudar a aumentar los ingresos, abriendo las puertas de su hangar para aeronaves europeas.
La compañía de Kenia, que se vio gravemente afectada por la crisis de aviación sin precedentes del nuevo coronavirus (COVID19), había decidido activar servicios de mantenimiento de aviación en el hangar del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta de Nairobi (NBO.) Esto para diversificar sus ganancias y mejorar sus finanzas.
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Artículo: transponder1200.com