No son comunes los accidentes para éste aparato que ayudó a conectar ciudades en los extremos más alejados del planeta.
A diferencia de otros aparatos aéreos, el B777 tiene un impresionante historial de seguridad: el primer accidente en sus 19 años de historia se produjo recién en julio de 2013, cuando un avión de Asiana Airlines aterrizó fuera de la pista en San Francisco. Tres de las 307 personas a bordo murieron.
«Se ha proporcionado un nuevo estándar en la eficiencia y la seguridad aérea», explicó Richard Aboulafia, consultor de aviación del Grupo Teal. «El 777 cuenta con uno de los registros más seguros de cualquier avión de pasajeros jamás construido”.
Además del accidente de Asiana del año pasado, el único otro incidente grave con el 777 se había registrado en enero de 2008, cuando un avión de British Airways aterrizó fuera de la pista de aterrizaje en el aeropuerto londinense de Heathrow.
El B777 es capaz de volar muy largas distancias gracias a dos enormes motores. Esto le permite consumir menos combustible que los aviones con cuatro motores, como el Boeing 74, al que esencialmente reemplazó.
Malaysia Airlines tiene 15 aviones Boeing 777-200ER en su flota de 100 aviones. El primero fue entregado el 23 de abril de 199, y el más reciente el 13 de diciembre de 2004, informó Boeing. El 200ER es una de las cuatro versiones del 777.
El 777 es capaz de volar 7.250 millas sin escalas, gracias a sus dos motores Rolls- Royce Trent 875, cada uno 74.600 libras de empuje.
Cada uno de ellos tiene un costo de unos 261,5 millones dólares, aunque las compañías aéreas suelen negociar descuentos.
El vuelo de Malaysia Airlines que desapareció en la ruta desde Kuala Lumpur a Beijing, estaba programada para realizarse en 5 1/2 horas -una de las rutas más cortas de los 777-.
Tomado de: Sunny Travel News