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– Raymond Baxter, el corresponsal de la BBC enviado a cubrir su primer vuelo, dejó de lado la tradicional flema Inglesa cuando vio al Concorde despegar de Toulouse en su primer vuelo. «Vuela! Ella vuela!» gritó en la transmisión cuando vio a ese inmenso pájaro apoyarse en la potencia de los cuatro Olympus 593. Tiempo después, esos motores lograrían que el Concorde hiciera lo que casi ningún otro avión hizo hasta hoy: romper la barrera del sonido en vuelo comercial.
51 años y pico pasaron desde entonces. Y el Concorde enfrentó diversas crisis políticas, económicas, culturales. La industria cambió cien veces alrededor de él, y sin embargo ahí estaba, cruzando el Atlántico. Desayunar en París y almorzar en Nueva York era un sueño que sólo el Concorde hacía posible. Hasta un día como hoy, hace 20 años.
En 2003, empujado por una baja en la demanda, un incremento de costos operativos y un escenario enrarecido tras los ataques del 11 de septiembre de 2001, el Concorde fue retirado del servicio. Hoy algunas empresas se preparan para retomar el viaje supersónico y continuar el legado. Pero dudo que quien hoy tome el lugar de Baxter se emocione tanto como él aquél día en Toulouse, cuando eso que parecía absolutamente imposible finalmente dejó el piso. Aquel día que el Aérospatiale-BAC Concorde voló.
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Articulo: (diazpez)