Fotografía:aviones.com | Resumen: LA AVIACIÓN COMERCIAL VIVE SU TEMPORADA MÁS CAÓTICA EN DÉCADAS
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-La falta de personal de migraciones y aduanas en los aeropuertos que son centros de conexión obliga a los pasajeros a esperar en el interior de los aviones, un problema que tan solo en el mes de mayo afectó a 2700 vuelos aterrizados en Toronto, Canadá. Y todo eso implica que los pilotos y el personal de cabina trabajan más horas al día y que hay menos tiempo para el mantenimiento de los aviones. Con el tiempo, la escasez de tripulantes y la de equipamiento se superponen y potencian una a otra.
En todo el mundo, las aerolíneas que durante la pandemia recibieron fondos de rescate o adhirieron a planes de despido subsidiados por el gobierno tenían la esperanza de evitar estos dolores de cabeza. Por eso empezaron a planear su regreso a los cielos, no bien fueron obligadas a permanecer en tierra, a principios de 2020.
Ávidas de ingresos, para el verano boreal de este año las aerolíneas habían planeado un fuerte aumento del cupo y vuelos de refuerzo. Pero algunas de las medidas de achicamiento que se tomaron en 2020 tuvieron un coletazo difícil de revertir: se dieron cuenta de que recuperar personal no es fácil ni rápido, en un sector cuyos empleados deben pasar por verificaciones de antecedentes y un proceso de entrenamiento que en algunos casos incluye horas en simuladores de vuelo.
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Artículo: aviones.com