Fotografía: Wikimedia Commons | Resumen: Se dio a conocer el resultado de la investigación por parte de la División de Investigación de Accidentes Aéreos Británicos (AAIB) sobre el incidente en un vuelo de easyJet el 3 de enero pasado
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-Se dio a conocer el resultado de la investigación por parte de la División de Investigación de Accidentes Aéreos Británicos (AAIB) sobre el incidente en un vuelo de easyJet el 3 de enero pasado, que fue calificado como “grave” por parte de las autoridades. En el vuelo de Bristol a Edimburgo viajaban solamente 58 pasajeros en un Airbus A320, pero hubo un cambio de avión de último momento por un problema técnico con el avión asignado, y los pasajeros embarcaron en un A321neo que es todavía más grande
Los pilotos originales del vuelo no estaban todavía calificados para el A321neo, por lo que tuvieron que sacar dos pilotos de reserva para operar el vuelo a Edimburgo, y cuando estaban por realizar el vuelo de regreso notaron que algo andaba mal.
El jefe de cabina notó que los pasajeros no habían sido colocados de acuerdo con el formulario de carga e informó al capitán. Después de un recuento manual de pasajeros, resultó que la distribución se basó en datos para el Airbus A320 y no para el A321 Neo. Los pasajeros fueron redistribuidos antes de que el avión finalmente despegara. La tripulación asumió que se trataba de un problema de TI y el capitán informó del problema a su llegada a Edimburgo.
Pero durante la investigación, easyJet finalmente descubrió que el vuelo desde Bristol se había realizado fuera de las desviaciones permitidas en la distribución del peso. En este caso específico no sucedió nada, pero esto a veces puede ocasionar problemas. Si el centro de gravedad de la aeronave está en el lugar incorrecto, esto puede ocasionar dificultades durante el despegue y el aterrizaje, por ejemplo, porque el despegue ya no es tan fácil.
En un examen más detallado, de acuerdo con la AAIB, se encontró en el caso del A321neo de easyJet que la distribución del peso estaba en el extremo exterior del límite permitido, pero todavía estaba dentro. Pero debido a que tal situación puede resultar diferente con un número diferente de pasajeros o cargas, tanto easyJet como la AAIB anunciaron ajustes para evitar este tipo de incidentes en el futuro.
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Articulo: ERICK HAW MAYER