Fotografía: iasca.aero
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Celebramos el Día del Tripulante de Cabina, una figura fundamental para la seguridad y la comodidad de los pasajeros del transporte aéreo. Este día se celebra en homenaje a Ellen Church considerada la Tripulante de Cabina Pionera, cuando un 15 de mayo de 1930 hizo su primer vuelo dando inicio a tan apasionante profesión.
La señorita Ellen, nacida en Iowa, Estados Unidos, cumplía su sueño en un vuelo entre Oakland y Chicago a bordo de un Boeing 80-A trimotor de la compañía Boeing Air Transport (predecesora de United Airlines) realizando las tareas de stewardess o como hoy en día lo conocemos «Tripulantes de Cabina».
Apasionada por la aviación, había tomado clases como piloto, con la esperanza de llegar algún día a ejercer. Se dirigió a Steve Stimpson de la Boeing Air Transport (BAT) en busca de trabajo. Stimpson, que regresaba de un largo viaje en avión, se había percatado de la necesidad de personal en cabina y acababa de persuadir a sus superiores para contratar a tres cabin boys, cuando recibió la visita de Church el 23 de febrero de 1930.
Tras varias reuniones entre Stimpson y Church, sugirieron a la dirección de la empresa que las enfermeras podrían ser la tripulación más idónea, ya que en caso de incapacitación de un piloto, ellas podrían prestar atenciones médicas más apropiadas, así como la mejor asistencia a los pasajeros en caso de mareo o miedo a volar.
La Boeing, que entonces no solo era fabricante de aviones, sino también compañía aérea, en principio dudó de la propuesta, pues la mujer, según prescripción médica, no era apta para volar regularmente debido a sus alteraciones hormonales producto de la menstruación, pero tras considerar los argumentos decidió contratar a ocho enfermeras (The Original Eight o The Sky Girls) por un período experimental de tres meses, entre ellas a la misma Ellen.
Las nuevas tripulantes de cabina, pronto se convertirían en parte integral de la industria aeronáutica, superando un estricto proceso de selección: enfermeras cualificadas, solteras, menores de 25 años. Cobraban en ese entonces, alrededor de 150 dólares por 100 horas de vuelo al mes.
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Articulo: con información de flap152.com