El pasado 29 de marzo, hace apenas unos días, la aerolínea holandesa KLM retiraba el Boeing B747-400 de su flota. El modelo más icónico en llevar la librea azul, se despedía tras 49 años volando desde y hacia los Países Bajos.
Ahora, la aerolínea KLM en colaboración con la empresa tecnológica Philips, ha devuelto al servicio dos Boeing B747-400M (Combi) para crear un puente aéreo entre Holanda y China con el objetivo de abastecer a los Países Bajos de suficiente equipamiento médico para luchar contra el Covid-19.
Se ha decidido utilizar esta aeronave pues el B747-400M es un avión mixto de pasajeros y carga, el cual han poseído pocas aerolíneas en el mundo. Esta aeronave dedica la cubierta superior así como la mitad de la inferior a pasajeros, mientras que la mitad trasera de la cubierta inferior está dedicada a la carga. La principal ventaja que presenta esta aeronave frente a un B747 normal, es que dispone de una compuerta de carga en la parte trasera, lo cual permite una rápida carga de todo aquello que se necesite y que vaya dentro de un contenedor estándar de carga aérea.
Estas últimas semanas hemos visto infinidad de ejemplos de aerolíneas que han retirado los asientos de los aviones con el objetivo de lograr más espacio dentro de las aeronaves para el transporte de material sanitario que, por lo general, pesa poco, pero ocupa mucho volumen. Probablemente en los B747 Combi de KLM se realice el mismo proceso para ganar aún más espacio, pues estas aeronaves estaban ya destinadas al desguace o a ser convertidos en cargueros.
Aunque solo sea de forma temporal, es sin duda una buena noticia el hecho de volver a ver volar a estas maravillosas máquinas más aún por una buena causa.
Articulo: Raúl Viorel M.