Vivimos tiempos locos, raros, extraños y nada habituales. Eso no es algo nuevo y esta situación lleva dándose más de un mes a nivel global. Aunque parece que poco a poco las cosas se van recuperando en la aviación mundial, aún queda un muy largo camino.
Casi cada día cambian los aviones en las aerolíneas, pues se almacenen o vuelven al servicio. Se cambian rutas, se cancelan, se realizan vuelos de repatriación o de carga. Esta vez, nos centramos en algo bastante raro dada la situación actual: los vuelos programados de pasajeros.
Con la demanda de tráfico aéreo, pocas son las aerolíneas que aún ofrecen vuelos regulares de pasajeros. Si bien hay que precisar que en este apartado parece que las aerolíneas que ofrecen rutas nacionales en vez de vuelos internacionales están teniendo un mayor éxito y esto se explica por las fuertes restricciones de viajes que hay entre países para intentar frenar la pandemia. Aunque parece que en China la situación se está recuperando un poco, en Estados Unidos nunca ha caído del todo y las rutas nacionales se siguen manteniendo más o menos fuertes, por supuesto, nada que ver con lo que había antes.
Tanto es así que, antes de la crisis, la aerolínea que más pasajeros ha transportado en 2019 ha sido American Airlines, seguida de Delta y Southwest. El cuarto puesto ha sido para United y, seguida de cerca, la aerolínea europea de bajo coste Ryanair ocupó el quinto puesto.
La semana pasada, sin embargo, el primer puesto en número de plazas ofertadas ha sido para Southwest Airlines. La aerolínea de bajo coste ha ofrecido «solo» 4.12 millones de asientos. American ha bajado al segundo puesto con casi la mitad, ofreciendo 2.78 millones de plazas durante la semana pasada. Delta se coloca en tercera posición con 1.41 millones de plazas y United ha ofrecido 1.31 millones de pasajes. Los dos siguientes puestos son para China Southern y China Estern, que han ofrecido algo más de un millón de plazas cada una.
Para hacernos una idea de como está la situación actual, las plazas ofrecidas por las cuatro mayores aerolíneas norteamericanas (las antes citadas) representó el 26% de todo el tráfico aéreo mundial de los últimos siete días. Otras de las grandes aerolíneas que antes solían estar en la lista, como por ejemplo Emirates, ha pasado de ofrecer 1.5 millones de plazas semanales a solo 5.600. IndiGo, otra de las mayores, ha pasado de ofrecer 1.8 millones de plazas a la semana a poco más de 600.
Según estos datos de OAG, actualmente hay solo 590 aerolíneas en todo el mundo que ofrezcan vuelos de pasajeros.
Articulo: Raúl Viorel M.