Fotografía: cincodias.elpais.com | Resumen: Interior de uno de los aviones que tiene en cartera Europair.
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Las risas del entrenador del París Saint Germain, Christophe Galtier, acompañadas por las de Kylian Mbappé, al ser preguntado por la razón de usar un avión privado para un desplazamiento que se podía hacer en tren rápido en menos de dos horas, han reavivado la polémica en Francia sobre este tipo de aeronaves. Un país cuyo ministro de Transportes, Clément Beaune, aseguró hace unas semanas que sopesaba restringir el uso de jets, en un contexto de crisis energética y preocupación por el medio ambiente.
Un informe de la organización Transport & Environment, en la que participa Ecologistas en Acción, publicado el año pasado, sostiene que los aviones privados son de 5 a 14 veces más contaminantes por pasajero que los comerciales, así como que el 1% de la población mundial genera el 50% de las emisiones de carbono del sector. En el mismo texto se asegura que las emisiones de CO2 de los jets privados europeos han aumentado un 31% entre 2005 y 2019, una cifra superior a la de la aviación comercial. Por ello, desde Ecologistas en Acción ven con buenos ojos la medida que propone el ministro francés. “Cada vez hay más demanda social por ponerle freno al uso de medios aéreos, con un alto grado de ostentación y frivolidad cuando estamos todos embarcados en esta lucha contra el cambio climático y en un contexto en el que se nos pide que bajemos nuestro consumo de energía”, explica Pablo Muñoz, portavoz de la asociación.
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Artículo: CEST Madrid