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El plan de conversión de los ocho aviones se efectuará en dos fases. En la primera fase, Boeing convertirá cuatro aviones entre 2021 y 2022, mientras que mantiene cuatro opciones de conversión adicionales con Boeing que cubrirán la segunda fase para su entrega entre 2022 y 2023.
Según la propia LATAM, «La incorporación de estas aeronaves consolidaría al Grupo LATAM como el grupo líder de operadores de carga en Sudamérica. Permitirá a las filiales de carga reforzar sus operaciones desde Norteamérica y Europa hacia Sudamérica, así como ampliar las operaciones en los mercados de flores de Ecuador y Colombia».
Una vez completada la primera fase, la flota de carga de LATAM alcanzará un total de 15 Boeing 767-300ER de carga. Si se ejecutan todas las opciones, LATAM operará un total de 19 cargueros 767-300ER.
El director ejecutivo de LATAM Airlines Group, Roberto Alvo, ha afirmado que, «A pesar de la profunda crisis que atraviesa la industria debido a la pandemia, mantenemos nuestro compromiso de apoyar a los exportadores e importadores de la región ofreciéndoles más y mejores opciones para llevar su carga a sus destinos. Como resultado, se han acelerado los planes de crecimiento con la conversión de hasta ocho Boeing 767-300ER en los próximos 30 meses».
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Articulo: www.hispaviacion.es