Perspectivas Mundiales de la Aviación de Negocios de Honeywell 2022

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El 31º informe anual de Honeywell sobre el panorama mundial de la aviación de negocios prevé hasta 8,500 nuevas entregas de aviones de negocios por valor de 274.000 millones de dólares entre 2023 y 2032, lo que supone un aumento del 15% tanto en entregas como en gastos respecto a la misma previsión a 10 años, en comparación con 2021.

Este año, los operadores encuestados informaron de planes de compra de nuevas unidades a la par con los niveles de 2019, con tasas de adición de flota que se duplican con respecto a las intenciones del año pasado. Los comentarios de los encuestados para la muestra del informe de este año coinciden con los resultados del sector respecto a que las líneas de producción se encuentran agotadas para los próximos años.

El presidente de Honeywell Aerospace en Americas Aftermarket, Heath Patrick, expresó que el sector de la aviación de negocios se está beneficiando en gran medida de una oleada de usuarios y compradores primerizos debidos, en parte, al cambio de hábitos provocado por la pandemia.

«Se espera que el sector de la aviación de negocios se recupere a los niveles de entrega y gasto de 2019 para 2023, lo que es mucho más pronto de lo previsto anteriormente. La demanda de nuevos jets de negocios es tan alta como la que vimos en 2015, y esperamos que esta tendencia al alza se mantenga por varios años”.

Entre los principales hallazgos del informe Perspectivas Mundiales de la Aviación de Negocios de Honeywell 2022 se encuentran:

• Se espera que las entregas de nuevos aviones de negocios en 2023 sean 17% superiores a las de 2022 y que el gasto sea 20% mayor.
• Los planes de compra a cinco años de nuevas aeronaves suben tres puntos porcentuales en comparación con la encuesta del año pasado; esto alcanza los niveles de 2019 y equivale al 17% de la flota actual.
• Las adiciones a la flota aumentan por segundo año consecutivo, duplicando la tasa de 2021 y superando el 2% de la flota total.
• Se prevé que las entregas y los gastos de nuevos aviones durante la próxima década crezcan a un ritmo promedio anual del 2%, en línea con el crecimiento económico mundial previsto a largo plazo.
• Un tercio de los encuestados espera volar más en 2023 frente a 2022; 64% espera volar al menos lo mismo, y sólo 4% espera volar menos.
• Se prevé que los tipos de aviones grandes y de largo alcance representen más del 70% de todos los gastos de los nuevos aviones de negocios en los próximos cinco años.
• Sólo 2% de los operadores encuestados tiene previsto deshacerse de un avión sin reemplazarlo, lo que supone la mitad de la tasa registrada en 2021.
• Los planes de compra a cinco años de aviones usados siguen siendo elevados, con un 28% de la flota actual y a la par con los resultados del año pasado. El crecimiento en la demanda de aviones usados seguirá presionando el ya escaso inventario de aviones disponibles para la venta.

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Artículo: Elenne Castro