Fotografía: Luis Calvo | Resumen: Qantas apuesta por el A350-1000 para operar las rutas sin escalas más largas del mundo, así como A220 y A321XLR.
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Airbus y Qantas han cerrado un acuerdo por 52 aviones: 12 A350-1000, 20 A220-300 y 20 A321XLR en una ceremonia en Sydney en la que han estado Christian Scherer, director comercial de Airbus y responsable de Airbus International; y Alan Joyce, consejero delegado de Qantas.
Los A220 y A321XLR se sumarán a los 109 aviones de la familia A320 y A220 que Qantas ya tiene pedidos, una parte de los cuales están destinados a unirse a la flota de su filial Jetstar. Además de los 40 ejemplares en firme, cuyas entregas comenzarán a finales de 2023 en el caso de los A220-300 y 2024 en el de los A321XLR, Qantas ha obtenido 49 derechos de compra con entregas hasta 2034 que podrán ser ejercidos sobre cualquiera de los modelos de un pasillo de Airbus.
Sobre estos aviones de un pasillo, Alan Joyce manifestó que: “Los A320 y A220 se convertirán en la columna vertebral de nuestra flota nacional durante los próximos 20 años, ayudando a mantener este país en movimiento. Su alcance y economía harán posibles nuevas rutas directas. La decisión del Consejo de dar luz verde al que es el mayor pedido de aviones en la aviación australiana es un claro voto de confianza en el futuro de Qantas«.
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Artículo: fly-news.es