Fotografía: PRENSA | Resumen: Aunque no será una aerolínea de bajo costo, Sarpa ofrecerá tres tipos de tarifa que le darán la opción a cada pasajero de volar a su medida y evitar conexiones.
Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos
-La aerolínea colombiana Servicios Aéreos Panamericanos S.A.S., mejor conocida como Sarpa, recibió de Aerocivil el Certificado de Operación para operar vuelos comerciales y se prepara para iniciar vuelos nacionales e internacionales a finales de 2021. Sarpa operaba exclusivamente vuelos chárter y de ambulancia aérea, pero ahora pretende incursionar en operaciones comerciales para ofrecer vuelos punto a punto con aviones de pequeña capacidad.
La operación, que tendrá como base principal el aeropuerto de Rionegro, ya tiene aprobadas por la Aeronáutica Civil las rutas: Rionegro- Aruba, Rionegro-Curazao y Barranquilla- Aruba. Pero no eso es solo para calentar motores, ya que Sarpa espera recibir la autorización para operar 21 rutas nacionales e internacionales en los próximos días.
El Presidente de Sarpa, Carlos Andrés Mesa, comentó al respecto:
En el país existen retos de conectividad directa; hoy en día la movilidad aérea pasa en su gran mayoría por el aeropuerto El Dorado de Bogotá, más de un 30% de pasajeros que pasan por dicha terminal conectan con otro destino, y esto implica unos costos importantes en términos de dinero y tiempo, debido a las restricciones de capacidad de este terminal. Sarpa cubrirá rutas directas entre destinos donde tradicionalmente ha sido compleja la conectividad, reduciendo entre un 20% y 30% los costos de viaje que actualmente se pagan en estas rutas”.
Sarpa, era un operador de vuelos chárter y ambulancias aéreas, pero en esta nueva etapa espera ofrecer 150,000 asientos durante su primer año de operaciones, con itinerarios, horarios y frecuencias ajustadas a las necesidades del mercado. Para ello cuenta con aviones Embraer ERJ 145 con capacidad de 50 pasajeros.
¿Te ha parecido interesante? ¡Síguenos para mantenerte informado!
Articulo: ERICK HAW MAYER ·