Se vendieron los tres aviones ATR 42-500 de la aerolínea Tame EP

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Finalmente, se vendieron los tres aviones ATR 42-500 de la aerolínea en liquidación Tame EP tras proceso público de venta directa fallida nacional e internacional. El 3 de agosto de 2022 inició lo que ha sido el más reciente proceso de venta de los activos aeronáuticos de Tame EP, proceso que se cerró el 31 de agosto pasado.

Este proceso incluyó la venta de los siguientes equipos:

• ATR 42-500
  • HC-CMB
  • HC-CMH
  • HC-CLT
• EMBRAER ERJ 190
  • HC-CGF
  • HC-CGG

Se vendieron los 3 ATR 42-500 de Tame EP

De estas cinco aviones disponibles dentro del proceso de venta directa fallida nacional e internacional, se conoció extraoficialmente que se ha concentrado la venta de los tres aviones turbohélice de la aerolínea en liquidación.

Nos referimos a los aviones ATR 42-500, aviones que llegaron nuevos de fábrica desde el 8 de octubre de 2011 a Ecuador. Los 3 ATR 42-500 llegaron con apoyo del Gobierno, y así nació el proyecto TameXpress, para volar a destinos de baja rentabilidad como Tulcán, Macas, Tena, Santa Rosa, Latacunga y otros.

Este proyecto no logró los objetivos de rentabilidad esperados y los aviones empezaron a operar en las rutas tradicionales troncalss de la aerolínea. Esto continuó hasta la suspensión de operaciones de la aerolínea entre marzo y abril de 2020 por la pandemia, antes de su confirmación de liquidación, pocas semanas después.

Desde entonces, lo 3 ATR, 2 Embraer y 1 Kodiak (uno fue vendido) se encuentran en estado de conservación en el Aeropuerto de Quito y en Shell Mera, respectivamente esperando un nuevo operador.

¿Dónde volarán los ATR?

Con la venta de estos aviones, se conoció también que dos ATR se quedarían en Ecuador al ser adquiridos por una corporación con sede en Guayaquil llamada Citikold S.A y otro viajaría hacia Europa adquirido por Regional Airline Support Group LLC, incluso el HC-CLT se encuentra en el hangar de la compañía en Quito ya con matrícula N de Estados Unidos como podemos ver en esta imagen:

Con esta venta, veremos pronto movimiento de estos aviones en la plataforma del Aeropuerto de Quito en tareas de mantenimiento y pruebas antes de ser entregados a sus nuevos dueños.

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Artículo: Nicolás Larenas