Harbour Air Seaplanes acaba de probar el primer avión comercial 100% eléctrico del mundo, un hidroavión.
El avión en cuestión, un DHC-2 fabricado en 1957 acaba de realizar el primer vuelo propulsado sólo por electricidad. Aunque ya hay muchos modelos 100% eléctricos, la práctica totalidad son pequeños aviones recreativos o de escuela, siendo este el mayor avión eléctrico hasta la fecha.
Además, tiene un aliciente extra, dado que este modelo en concreto nació como un avión con motor radial, por lo que es la primera aeronave adaptada del mundo.
El G-FJOS antes de su conversión
El vuelo se ha llevado a cabo en Richmond, en la Columbia Británica canadiense. El nuevo propulsor ha sido facilitado por magniX y se trata de un motor magni500 que desarrolla 750 cv continuos, bastante más que los 450cv que ofrecía el motor original. La autonomía total de la aeronave es de 30 minutos de vuelo, suficiente para conectar los lagos de este distrito canadiense.
La empresa seguirá realizando pruebas de vuelo hasta certificar el avión y los planes de futuro pasan por convertir toda la flota a aviones eléctricos utilizando la plataforma de los DHC-2 y después los aviones más grandes de la flota, siempre y cunado haya una tecnología disponible acorde a las necesidades de la compañía.
Foto: Lenn Baylis.El G-FJOS antes de su conversión