El 20 de febrero volaba al aeropuerto de Knock, en Reino Unido, el primer A380 de Air France en ser retirado. El F-HPJB era retirado de servicio y mandado al desguace con solo 10 años de vida, siempre bajo los colores de la aerolínea francesa.
Ben Smith, CEO de Air France-KLM desveló en una reciente entrevista que la compañía está acelerando los planes para el retiro de los A380 que quedan en la compañía. Estaba previsto que las 9 unidades restantes de la flota de la compañía francesa fueran saliendo de la flota gradualmente hasta el año 2022, cuando se retiraría definitivamente. Air France y Lufthansa nunca han estado demasiado contentas con el Super Jumbo y así lo han dejado ver en más de una ocasión siendo especialmente críticas con este modelo, del cual han dicho que siempre ha estado obsoleto y que es demasiado grande para ser rentable. Lo cual nos indica una compra por obligación de los estados, como ya os hemos contado en este artículo.
Ahora, tras las declaraciones del CEO de la aerolínea francesa gana fuerza la teoría de que no volvamos a ver el A380 volar bajo los colores de Air France, y quizás no sea la única aerolínea en deshacerse de sus A380. Aunque para que ocurra esto aún tiene que pasar algún tiempo de negociaciones con los lessor y mucho papeleo, todo parece indicar que la retirada del A380 se adelanta del 2022 a los próximos meses, dado que el CEO ya dijo en otra entrevista la semana pasada que no volveríamos a ver volar el A380 bajo los colores de Air France hasta 2021.
Articulo: Raúl Viorel M.