Fotografía: Los aviones eVTOL podrían convertirse en realidad gracias a las baterías de litio que se recargan rápidamente mediante un proceso de precalentamiento previo.
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– Un proceso de precalentamiento casi instantáneo de esta batería de litio experimental eleva su temperatura durante los 10 minutos que dura el proceso de carga, y la enfría rápidamente, lo que permite recuperar energía para que un avión eVTOL vuele durante 80 kilómetros.
Un grupo de científicos de la Universidad Estatal de Pensilvania ha creado una batería experimental con una tecnología innovadora de carga a alta temperatura que permite lograr suficiente energía en tan solo 10 minutos como para realizar vuelos de 80 kilómetros.
La adaptación del uso de las baterías para alimentar aviones eléctricos es mucho más complicada que las que se encuentran a la hora de implementarlas, por ejemplo, en los coches eléctricos. Esta dificultad radica en la necesidad de reducir lo máximo posible su peso para que no imposibilite un uso adecuado. Existe un complicado balance entre la cantidad de energía que puede almacenar una batería y que sea lo suficientemente liviana como para permitir que la aeronave despegue y permanezca el tiempo suficiente en el aire. Su comparación con la densidad de energía que ofrece el queroseno de los aviones tradicionales las hace en muchos casos inviables técnica y económicamente.
Lograr aumentar la densidad de energía de las baterías es uno de los desafíos clave de la industria de la aviación eléctrica, aunque también existen otros factores que hay que tener en cuenta. Uno de ellos es el tiempo de recarga necesario para mantener los aviones en vuelo la mayor parte del tiempo posible. Ambos son incompatibles entre sí, puesto que a mayor densidad de energía, mayor tiempo para lograr una recarga completa.
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Articulo: GONZALO GARCÍA