Fotografía:The Points Guy | Resumen: ¿Qué pasa cuando necesitan volar lento? Pues que entran en juego los flaps y slats.
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Seguro que alguna vez has oído que, tanto el despegue como el aterrizaje, son las fases más delicadas de un vuelo. Bueno, pues es cierto.
El despegue y el aterrizaje son las fases en las que más necesario es extremar las precauciones, ya que el avión va a baja velocidad y muy cerca del terreno. Recuerda que ya te hablamos sobre la importancia de la velocidad en aviación.
Y es que, los aviones, están diseñados para volar de manera rápida y eficiente de un lugar a otro; pero, ¿qué pasa cuando necesitan volar lento? Pues que entran en juego los flaps y slats.
Qué son los flaps y slats de un avión
Los flaps y los slats son dispositivos hipersustentadores que están diseñados para que los aviones puedan volar a baja velocidad de manera segura. Es decir, modifican la anatomía alar y, con ello, la aerodinámica de las alas de los aviones para aumentar la sustentación.
Para que esto ocurra existen varias técnicas:
- Aumentar el área efectiva del ala
- Aumentar la curvatura del ala
- Crear un slot que energice la capa límite
Algunos tipos de flaps y slats solo usan una de estas técnicas, mientras que otros son la combinación de varias.
Y, ¿para qué sirven?
Alrededor de las alas, existe una capa de aire que se desliza a lo largo de la superficie alar y que conocemos como capa límite. Esta capa es fundamental para que se produzca el efecto Bernoulli, que es indispensable para que se genere la sustentación que permite a los aviones volar.
Cuando la velocidad de los aviones disminuye, o si el ángulo de ataque aumenta significativamente, esta capa tiene tendencia a desprenderse en las zonas más cercanas al borde de salida.
Si la velocidad continúa disminuyendo, o el ángulo de ataque aumentando, la capa se acabará desprendiendo de prácticamente todo el ala, la sustentación generada por el ala será prácticamente nula y el avión entrará en pérdida.
Pues bien, para evitar que esto ocurra, los aviones están equipados con flaps y slats, de los que, a continuación, te hablamos más a fondo.
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Artículo: oneair.es