El modelo low-cost de JetSMART que promete 30%, 35% menos costos

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-Tras la vacunación y la reactivación de las actividades económicas existe un dinamismo importante en el sector aeronáutico, y a ello justamente abona el despegue del modelo low-cost en el Perú.

“El modelo ultra low-cost es de mayor crecimiento en el mundo porque llega a personas que no viajaban en avión o que viajaba muy poco, pero a raíz de que los precios bajaran es mucho más accesible viajar”, señala Estuardo Ortiz, quien fue entrevistado el pasado 8 de agosto del 2022 en el programa económico del Grupo La República. Aqui detalles de la entrevista:

—En principio, ¿qué cosa es el modelo low-cost?, ¿en qué consiste?, ¿cuál es la principal diferencia con el sistema tradicional?

—Buenísima pregunta. Efectivamente, el modelo ultra low-cost que es el que nosotros implementamos en JetSMART y que estamos operando ya desde julio del 2017, se fundamenta básicamente en diseñar toda la línea aérea, las aeronaves, la tecnología digital para vender, con el objetivo de tener 30%, 35% menos costos de los que tiene una línea aérea tradicional, y, por tanto, poder vender precios 35% o menos más baratos que un vuelo tradicional. Esto lo que logra es que más gente pueda viajar en avión y eso permite abrir rutas nuevas, conectar ciudades de punto a punto sin necesariamente pasar por las ciudades capitales. El caso de Perú es Lima, y ese es básicamente el propósito principal y el modelo de mayor crecimiento del mundo; porque llega a personas que no viajaban en avión o que viajaba muy poco a raíz de que los precios son mucho más accesibles.

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Artículo: Rumi Cevallos/ rumi.cevallos@glr.pe