Durante estos meses, Emirates ha registrado unas ganancias de 288 millones de dólares (cerca de 1.100 dirhams), todo esto a pesar de los considerables retrasos y cancelaciones que tuvo sobre las operaciones de la aerolínea el cierre de una de las pistas de DXB en el primer trimestre financiero de la compañía. El margen de beneficios subió hasta el 1.1%, aunque desde la compañía se señala que este hubiera sido mayor si los precios de los combustibles no se hubieran inflado tanto durante el tercer y cuarto trimestre del año, lo que ha hecho a la compañía gastar más de 300 millones de dólares adicionales.
También el factor de ocupación de las plazas ofertadas subió desde el 76.8% del año previo hasta el 78.5% en el año fiscal 2019-2020, lo cual revierte en un mejor rendimiento de los medios disponibles. Y los medios disponibles en la compañía no han sufrido cambios, pues durante este año fiscal Emirates recibió 6 A380 nuevos, lo cual eleva el total a 115 con 8 pendientes por recibir. En el mismo periodo, la aerolínea ha retirado 4 de sus B777-300ER más antiguos, su último B777-300 y un B777F de su división carguera, dejando la flota de la compañía en los mismos 270 de los que disponía el año anterior.
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Articulo: www.onthewingsaviation.com