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– Esta pequeña pieza que se encuentra dentro de todos los motores a reacción puede costar entre 500 y 800 dólares cada unidad. Pero, ¿qué es un álabe de turbina?
Un álabe es una pieza en forma de aleta que comprime el aire dentro del motor, para hacer que salga más caliente y a más velocidad por la parte trasera del motor, lo que provoca el impulso después de mezclarlo con el combustible. Dentro del motor se encuentran álabes de distintos tamaños, de ahí que su precio varíe. Estos elementos suelen estar fabricados de superaleaciones, de aleaciones de titanio o wolframio con unos límites de tolerancia muy, muy pequeños. Estas piezas han de ser perfectas y de una sola pieza son soldaduras ni uniones para que cumplan su función, pues trabajan a gran temperatura, velocidad y presión.
Un fallo del álabe puede provocar la rotura de una parte del motor, que puede incluso provocar un fallo catastrófico que puede llevar a que la unidad de potencia se incendie o salgan trozos despedidos hacia el fuselaje y el área colindante.
Aunque sean piezas extremadamente sensibles y duras, también se pueden reparar bajo ciertas circunstancias por expertos con instalaciones complejas de alta tecnología. Cada motor de un avión comercial actual a reacción dispone de entre 600 y 800 álabes.
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Articulo: Raúl Viorel M.
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