Fotografía: El avión de Pterodynamics en plena transformación. (Pterodynamics)
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-El diseño radical que quiere cambiar los aviones para siempre
Un nuevo diseño de avión de despegue vertical puede ser la mezcla perfecta entre las ventajas de un helicóptero y un avión convencional. Entre todos los timos del tocomocho que son los mal llamados «coches aéreos» hay solo una excepción que ni pretende ser coche aéreo ni taxi, sino un avión que no necesita una pista para despegar o aterrizar. Se llama Transwing y su radical diseño quiere revolucionar la aeronáutica para siempre.
Lo ha creado una compañía californiana llamada Pterodynamics, que ya lo ha probado con modelos a diferentes escalas para descubrir que, efectivamente, su idea funciona y al parecer muy bien.
El Transwing no tiene nada que ver con ninguno de los diseños actuales de los absurdos coches voladores, que son helicópteros electrificados, drones glorificados o aviones con motores que rotan. Aparte de la falta de un proceso para su certificación, todos esos vehículos de fantasía tienen numerosos problemas de diseño. Los que dependen exclusivamente de rotores tienen una velocidad de vuelo muy limitada y una autonomía ridícula, aparte de ocupar un gran espacio para despegar y aterrizar. Los que utilizan alas con motores que giran sobre sí mismos para permitir el despegue y aterrizaje vertical (VTOL en sus siglas en inglés) ocupan aún más espacio.
El Transwing parece no tener ninguno de estos problemas y además añade muchas ventajas con respecto a los helicópteros y aviones convencionales. De hecho, puede ser uno de los santos griales de la aeronáutica: una aeronave de aterrizaje y despegue vertical con la flexibilidad de un helicóptero más la velocidad de crucero y eficiencia de un avión convencional. Todo con unos requerimientos de espacio mínimo para aterrizar y despegar.
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Articulo: Jesús Díaz