![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/aerolatinnews.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/peter_gva_gmd-750x530.jpg?resize=750%2C530&ssl=1\")
Los problemas econ\u00f3micos en pa\u00edses como Argentina, M\u00e9xico o Venezuela, sumados a las protestas en varios puntos de la regi\u00f3n, tuvieron un impacto negativo en el sector.\u00a0 IATA conf\u00eda en que en 2020 se revierta esta tendencia y se alcancen unos beneficios de 100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El vicepresidente de IATA para Am\u00e9rica, Peter Cerd\u00e1, comento:<\/strong><\/p>\n \u00abHubo un significativo impacto por las protestas en Ecuador y Chile, pa\u00eds que tuvo que cancelar eventos como la Cumbre del Clima, y en estos casos el a\u00e9reo es uno de los sectores m\u00e1s impactados, suele disuadir a muchos a la hora de viajar o hacer negocios\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u00a0<\/p>\n A largo plazo, sin embargo, IATA prev\u00e9 que el tr\u00e1fico a\u00e9reo en la regi\u00f3n se duplique en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os<\/em>, siendo Panam\u00e1, Per\u00fa y Colombia los pa\u00edses en los que se esperan mayores ritmos de crecimiento.<\/p>\n Para ello, advirti\u00f3 Cerd\u00e1, se necesitan decisiones ambiciosas por parte de los gobiernos, como por ejemplo en M\u00e9xico, donde el crecimiento anual del sector a\u00e9reo proyectado para ese pa\u00eds en las pr\u00f3ximos dos d\u00e9cadas, del 4 %, \u00abest\u00e1 en riesgo sin infraestructuras adecuadas\u00bb.<\/p>\n En ese sentido, la IATA, que acogi\u00f3 con pesimismo la decisi\u00f3n de cancelar el proyecto de un nuevo aeropuerto internacional para Ciudad de M\u00e9xico, est\u00e1 en di\u00e1logo con el Gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador para analizar su plan alternativo de ampliar tres instalaciones existentes en la capital, Toluca y Santa Luc\u00eda.<\/p>\n En Lima, seg\u00fan Cerd\u00e1 \u00abuno de los nexos de transporte clave para la regi\u00f3n\u00bb, se prev\u00e9n planes de expansi\u00f3n del aeropuerto que el gobierno proyecta terminar en 2024, aunque el vicepresidente consider\u00f3 que podr\u00eda ser un plazo demasiado largo para atender el crecimiento del sector previsto en este pa\u00eds, en torno a un 4,6 %.<\/p>\n Por otro lado, el ejecutivo lament\u00f3 el excesivo recurso de muchos gobiernos latinoamericanos a aplicar fuertes tasas a los precios de los billetes de avi\u00f3n, lo que, en su opini\u00f3n, lastra el crecimiento del sector.<\/p>\n<\/div>\n\n\n <\/p>\n\n<\/div>\n\n\n
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