\u00a0Sin embargo, las restricciones a los desplazamientos y la inquietud del personal de vuelo han impedido que esto se traduzca en un incremento del volumen de negocio.<\/p>\n

\u00a0El brote de coronavirus COVID-19, que ya se ha cobrado m\u00e1s de 1.300 v\u00edctimas en China, ha llevado a las aerol\u00edneas pr\u00e9mium asi\u00e1ticas como la hongkonesa Cathay Pacific Airways o Singapore Airlines a recortar dr\u00e1sticamente su calendario de vuelos.<\/p>\n

\u00a0La consultora brit\u00e1nica Ascend by Cirium dijo que el n\u00famero de vuelos programados para operar hacia, desde y dentro de China ha disminuido en un 34% entre el 23 de enero y el 11 de febrero.<\/p>\n

\u00a0 Estos recortes han dejado a los pasajeros en tierra a merced de los planes de evacuaci\u00f3n de los distintos Gobiernos. Para aquellos que pueden permit\u00edrselo, hay ch\u00e1rteres privados que transportan grupos m\u00e1s peque\u00f1os y prometen un menor riesgo de exposici\u00f3n al virus, seg\u00fan informaron distintos directivos.\u00a0Las estrictas condiciones de cuarentena, las restricciones a los viajes impuestas a ciudadanos chinos y la preocupaci\u00f3n por la seguridad de la tripulaci\u00f3n han dejado un reducido grupo de operadores de aviones privados dispuestos a volar a China, en comparaci\u00f3n con la situaci\u00f3n vivida durante la epidemia del S\u00edndrome Respiratorio Agudo y Grave (SARS, por sus siglas en ingl\u00e9s) de 2003, dijeron los operadores.<\/p>\n

\u00a0 \u201cEsta vez los operadores y los pa\u00edses han puesto muchas restricciones al uso de aviones privados en los pa\u00edses afectados por este virus\u201d, dijo Logan Ravishkansar, consejero delegado del operador de vuelos ch\u00e1rter con sede en Singapur MyJet Asia. \u201cLos directivos empresariales est\u00e1n asustados e inquietos ante la idea de entrar y salir de Asia. Las tripulaciones tambi\u00e9n tienen miedo de volar\u201d.<\/p>\n

\u00a0 Las compa\u00f1\u00edas de jets privados VistaJet y NetJets dijeron que han suspendido sus operaciones en China, mientras que los fabricantes Gulfstream y Bombardier cancelaron sus planes de comercializar jets en la feria del sector en Singapur de esta semana.<\/p>\n

\u00a0 \u201cAunque estamos recibiendo un aumento en las consultas, no se ha producido un aumento en los vuelos\u201d, dijo Patrick Gallagher, presidente de ventas y marketing de NetJets, propiedad de Berkshire Hathaway .<\/p>\n<\/div>\n\n