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\u00a0 \u00a0La esperada variante de petrolero a\u00e9reo de China del avi\u00f3n de transporte grande Y-20 desarrollado a nivel nacional har\u00e1 su debut al p\u00fablico en general pronto, y tambi\u00e9n se est\u00e1 desarrollando una variante de alerta temprana a\u00e9rea (AEW), haciendo que el Y-20 y sus variantes sean pilares de las capacidades estrat\u00e9gicas de la Fuerza A\u00e9rea China.<\/p>\n

\u00abEl avi\u00f3n de carga Y-20 tiene variantes como el buque cisterna a\u00e9reo Y-20 y el avi\u00f3n AEW Y-20. Creo que la gente ver\u00e1 nuestro debut en el cisterna a\u00e9rea Y-20 en el campo de batalla en un futuro no muy lejano\u00bb, Teng Hui, comandante de un regimiento de aviaci\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea del Comando del Teatro Occidental del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n (EPL) y un piloto Y-20, dijo el lunes en la Televisi\u00f3n Central de China.
El dise\u00f1ador jefe del Y-20, Tang Changhong, dijo varias veces que habr\u00eda variantes, y una variante prototipo de petrolero del Y-20 fue vista en fotos satelitales comerciales por medios extranjeros en 2018. Se espera ampliamente que la variante de petrolero funcione en conjunto. con y eventualmente reemplazar los muy pocos buques cisterna importados Il-78 y el HU-6 desarrollado localmente pero menos capaz.<\/p>\n

Cuando se reutiliza para el reabastecimiento de combustible a\u00e9reo, el Y-20 podr\u00e1 transportar alrededor de 90 toneladas de combustible, similar al Il-78, y mucho m\u00e1s que la capacidad del HU-6 de menos de 30 toneladas, inform\u00f3 Ordnance Industry Science Technology, un Xi \u2018Una publicaci\u00f3n peri\u00f3dica basada en la industria de defensa nacional, en 2019.<\/p>\n

Expandir\u00e1 en gran medida el alcance operativo de la Fuerza A\u00e9rea del EPL, permitiendo que aviones de combate y bombarderos recorran distancias mucho mayores, transformando la Fuerza A\u00e9rea de una fuerza regional a una estrat\u00e9gica, dijeron analistas.<\/p>\n

En comparaci\u00f3n con la variante de petrolero, hay menos informaci\u00f3n disponible p\u00fablicamente sobre la variante AEW.<\/p>\n

China ya opera los aviones KJ-200 y KJ-500 AEW m\u00e1s peque\u00f1os y desarrollados a nivel nacional, y el sistema KJ-2000 AEW m\u00e1s grande, que se desarrolla en base al marco del avi\u00f3n de transporte ruso Il-76.<\/p>\n

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