\u00a0 \u00a0Andr\u00e9s Uribe, country manager para Colombia de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata), dio a conocer un panorama del reinicio del transporte a\u00e9reo en Colombia. En el informe se evidencia que, el impacto en la econom\u00eda del sector, seg\u00fan datos de Iata, es de US$7.500 millones, y el que era considerado el posible nuevo petr\u00f3leo, generaba un derrame de US$5.300 millones sobre el sector tur\u00edstico.<\/p>\n

Las propuestas para lograr una reactivaci\u00f3n ideal han sido innumerables, pero Iata se enfoc\u00f3 en dos que, afirman, \u201caportar\u00e1n liquidez. El financiamiento a las aerol\u00edneas por medio de \u201ccr\u00e9ditos blandos o recursos gubernamentales directos con condiciones favorables (periodos de gracia y tasa de inter\u00e9s bajas) y plazos razonables para el pago de dicha obligaci\u00f3n\u201d, es una de las primas propuestas.<\/p>\n

La segunda, se enfoca en evaluar una extensi\u00f3n de las medidas que se tomaron por el Gobierno al inicio de la crisis; el aplazamiento del pago del IVA, impuestos de timbre, aranceles cero para repuestos, la tarifa cero para parqueos de largo plazo y otras, son algunas de las medidas que Uribe dio a conocer.<\/p>\n

Uribe tambi\u00e9n aprovech\u00f3 la oportunidad para hacer un llamado y afirmar que \u201cse necesita apoyo del Gobierno central para la coordinaci\u00f3n con autoridades locales. Adem\u00e1s, las autoridades locales han solicitado un pronunciamiento oficial del gobierno para el reinicio de operaciones y as\u00ed incorporarse a las rutas piloto\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n

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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 13 junio 2020.<\/span><\/div>\n\n
Articulo: Colprensa, Bogot\u00e1<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Iata prev\u00e9 que el mercado dom\u00e9stico de aviaci\u00f3n colombiano logre su total recuperaci\u00f3n en 2022<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12565,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,466,784,885,1749],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iasca.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/aiasca.stor_.140620_1.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12564"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12566,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12564\/revisions\/12566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}