Las aerol\u00edneas australianas eran de las que peor estaban situadas en todo el mundo, esperando hasta hace pocos d\u00edas retomar su actividad internacional en octubre de este a\u00f1o. Ahora sabemos que no ser\u00e1 as\u00ed.<\/p>\n

Australia es uno de los pa\u00edses del mundo que m\u00e1s se est\u00e1 protegiendo frente al Covid, queriendo eliminarlo por completo del pa\u00eds, controla mucho los focos que van apareciendo. Una pol\u00edtica completamente diferente de la de Europa (cuya estrategia es controlar los focos m\u00e1s grandes y convivir con el virus) o Estados Unidos y Brasil que pr\u00e1cticamente no est\u00e1n haciendo nada contra el Coronavirus.<\/p>\n

Esto ha obligado al pa\u00eds a cerrar sus fronteras casi por completo, prohibiendo la entrada de turistas hasta octubre. Las aerol\u00edneas han estado dise\u00f1ando un plan de recuperaci\u00f3n basado en esa fecha, no obstante, recientes rebrotes han obligado al gobierno australiano a retrasar esa fecha a finales de marzo de 2021.<\/p>\n

\u00a0Ahora, Qantas, ha dicho que no volver\u00e1 a operar vuelos internacionales hasta \u00abmitad de 2021\u00bb, lo cual tambi\u00e9n justifica el retiro de los B747 y de los A380 durante al menos 3 a\u00f1os.<\/p>\n

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\u00bfTe ha parecido interesante? \u00a1D\u00e9janos tu opini\u00f3n en los comentarios!<\/strong><\/em><\/p>\n\n

Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 14 julio 2020.<\/span><\/div>\n\n
Articulo: Ra\u00fal Viorel M.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qantas no volver\u00e1 a ofrecer vuelos internacionales hasta marzo de 2021<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12773,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,466,885,1749,1908],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iasca.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/aiasca.stor_.130720_4.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12772"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12772"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12774,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12772\/revisions\/12774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}