El Departamento de Defensa de los EEUU ha publicado el pasado mes de abril una oferta para comprar un Airbus A321 al menos precio posible, como es habitual en los contratos p\u00fablicos. Aunque la fecha tope era el 1 de diciembre de 2020, este contrato ya tiene un adjudicatario, por lo cual se ha hecho p\u00fablico.<\/p>\n

El A321 presentado para la oferta ten\u00eda que estar completo tanto interior como exteriormente. El avi\u00f3n tiene que conservar todos sus asientos.\u00a0<\/p>\n

\u00bfEl objetivo? Hacerlo explotar. Mediante esta prueba el DoD quiere comprobar la integridad estructural del avi\u00f3n, detectar sus puntos d\u00e9biles y como se comportar\u00eda ante una situaci\u00f3n semejante<\/strong>, as\u00ed como los rastros que dejar\u00eda y c\u00f3mo se podr\u00eda investigar lo sucedido de cara a incrementar la seguridad de este modelo ante una amenaza terrorista.<\/strong><\/p>\n

Aunque no se ha especificado la fecha de llegada del avi\u00f3n a la base a\u00e9rea, el contrato especificaba que ten\u00eda que tener lugar dentro de los 180 d\u00edas posteriores a la adjudicaci\u00f3n del mismo por lo que, probablemente, la prueba tenga lugar el a\u00f1o que viene.<\/strong><\/p>\n

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\u00bfTe ha parecido interesante? \u00a1D\u00e9janos tu opini\u00f3n en los comentarios!<\/strong><\/em><\/p>\n\n

Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 15 julio 2020.<\/span><\/div>\n\n
Articulo: Ra\u00fal Viorel M.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mediante esta prueba el DoD quiere comprobar la integridad estructural del avi\u00f3n e incrementar la seguridad <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12791,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,466,885,973,1749],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iasca.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/aiasca.stor_.150720_2.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12790"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12790"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12792,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12790\/revisions\/12792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}