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Noticia:\u00a0<\/p>\n
El Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA), a trav\u00e9s del Laboratorio de Pilas de Combustible e Hidr\u00f3geno, participa en el proyecto FLHYSAFE, cuyo objetivo es fomentar en la aviaci\u00f3n comercial el uso de pilas de combustible, demostrando su eficacia no s\u00f3lo en aplicaciones no esenciales, sino en los sistemas embarcados m\u00e1s cr\u00edticos.<\/p>\n
FLHYSAFE (Fuel celL HYdrogen System for AircraFt Emergency Operation ) es el proyecto de investigaci\u00f3n financiado por Fuel cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking (FCH 2 JU) que tiene el objetivo de demostrar que\u00a0un sistema modular de pila de combustible puede reemplazar la actual turbina de emergencia<\/strong>\u00a0(RAT), al tiempo que act\u00faa como una unidad de energ\u00eda de emergencia (EPU), a bordo de un avi\u00f3n comercial, proporcionando funcionalidades de seguridad mejoradas.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda los fabricantes de aviones y equipos est\u00e1n orientados hacia una tendencia m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente, denominada \u201cMore Electric Aircraft\u201d.\u00a0Esta filosof\u00eda apuesta por aviones m\u00e1s el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0en los que los sistemas hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos tradicionales son sustituidos por sistemas el\u00e9ctricos que ofrecen un mayor rendimiento y fiabilidad, junto con menores costes operativos.<\/p>\n
Los fabricantes tambi\u00e9n\u00a0buscan una reducci\u00f3n de emisiones contaminantes<\/strong>\u00a0a trav\u00e9s de una disminuci\u00f3n del consumo de combustible mediante la introducci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda el\u00e9ctrica alternativas. La tecnolog\u00eda de los sistemas de pila de combustible a base de hidr\u00f3geno es la soluci\u00f3n m\u00e1s prometedora para suministrar energ\u00eda no propulsora a la aeronave.<\/p>\n<\/div>\n\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 22 julio 2020.<\/span><\/div>\n\n
Articulo: actualidadaeroespacial.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El INTA participa en el proyecto FLHYSAFE que fomenta en la aviaci\u00f3n comercial el uso de pilas de combustible<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12866,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,466,885,1385,1749],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iasca.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/iasca.220720_1.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12865"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12865"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12867,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12865\/revisions\/12867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}