Tiempo de lectura aproximado: 3 minutos<\/pre>\n– Llegando a Madrid de repente un fuerte zarandeo comienza a mover todo el avi\u00f3n de arriba a abajo con\u00a0movimientos muy fuertes y bruscos<\/strong>. Cuando las turbulencias comienzan en un avi\u00f3n, las caras de p\u00e1nico de los viajeros se hacen patentes cuando ven a la tripulante de cabina sentarse r\u00e1pidamente y abrocharse el cintur\u00f3n. Por nuestra mente aparecen pensamientos de\u00a0terror, miedo y<\/strong>, sobre todo,\u00a0desconocimiento<\/strong>.<\/p>\n
\n\n\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\u00abEstamos pasando por una zona de turbulencias\u00bb, se oye en el avi\u00f3n, e inmediatamente la luz se activa avisando de que nos abrochemos el cintur\u00f3n. Todos las hemos vivido alguna vez, pero\u00a0\u00bfrealmente conocemos cu\u00e1les son sus riesgos? o \u00bfpor qu\u00e9 se producen?<\/strong><\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 son las turbulencias?<\/h2>\nLas turbulencias son la sensaci\u00f3n de agitaci\u00f3n y \u2018zarandeo\u2019 de un avi\u00f3n en pleno vuelo debido a cambios en las corrientes de aire que nos producen la sensaci\u00f3n de que el avi\u00f3n va hacia arriba y hacia abajo.<\/p>\n
El Sindicato Espa\u00f1ol de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas nos cuenta que existen\u00a0dos tipos de turbulencias:<\/strong><\/p>\n
\nEl primero tipo es la\u00a0turbulencia asociada a tormentas y nubes<\/strong>, que son las que se pueden identificar con el radar abordo y los pron\u00f3sticos meteorol\u00f3gicos.<\/li>\n
La otra, nos cuentan, es la\u00a0turbulencia de aire claro,\u00a0<\/strong>que no est\u00e1 asociada a nubes y por eso el radar no es capaz de identificarlo. Este tipo de turbulencias est\u00e1n generadas, normalmente, por cambios de intensidad del viento.<\/li>\n<\/ul>\nPero\u2026 \u00bfPor qu\u00e9 motivo se producen?<\/h2>\nFrancisco Gonz\u00e1lez, comandante de Iberia, nos cuenta que las turbulencias se producen por la formaci\u00f3n de determinadas nubes, tormentas, corrientes de aire en cadenas monta\u00f1osas, zonas de corrientes en chorro o debido a un cruce de corrientes de aire fr\u00edas y calientes.<\/p>\n
\u00bfSon tan peligrosas como creemos?<\/h2>\nEl Sindicato Espa\u00f1ol de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas nos afirman que las turbulencias\u00a0no suponen un gran problema a nivel seguridad<\/strong>\u00a0del avi\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n
\u00bfTe ha parecido interesante? \u00a1D\u00e9janos tu opini\u00f3n en los comentarios!<\/strong><\/em><\/p>\n
Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 22 de agosto 2019.<\/span><\/div>\nArticulo: A. Mart\u00ednez<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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