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– Riesgo de transmisi\u00f3n bajo<\/strong><\/p>\n
Seg\u00fan sus hallazgos, basados \u200b\u200ben vuelos de corta distancia en EE.UU. en aviones configurados con tres asientos a cada lado del pasillo, como el Airbus 320 y el Boeing 737, y suponiendo que todos usen una m\u00e1scara, el riesgo de contagiarse del virus en un vuelo completo es solo 1 de cada 4.300. Esas probabilidades caen a 1 en 7.700 si el asiento del medio est\u00e1 vac\u00edo.\u00a0<\/p>\n
Sentarse apretado entre varios extra\u00f1os a bordo de un avi\u00f3n puede parecer una posici\u00f3n arriesgada durante estos tiempos inciertos.
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Pero seg\u00fan algunos expertos que se\u00f1alan los muy pocos casos documentados de transmisi\u00f3n en vuelo, las posibilidades de contagiarse de covid-19 mientras se est\u00e1 a bordo de un vuelo son relativamente escasas.<\/p>\n
\u00a0En un caso, alrededor de 328 pasajeros y miembros de la tripulaci\u00f3n fueron examinados para detectar el\u00a0coronavirus\u00a0despu\u00e9s de que se supo que un vuelo, del 31 de marzo desde EE.UU. a Taiw\u00e1n, llevaba 12 pasajeros que estaban sintom\u00e1ticos en ese momento. Sin embargo, todos los dem\u00e1s pasajeros dieron negativo, al igual que los miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 20 de agosto 2020.<\/span><\/div>\nArticulo: CNN Tamara Hardingham-Gill<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las probabilidades de contagiarse de covid-19 en un avi\u00f3n son menores de lo que piensas, dicen los cient\u00edficos<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13242,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,466,832,885,1749],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iasca.aero\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/iasca.190820_2.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13241"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13243,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13241\/revisions\/13243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}