Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos<\/pre>\n–\u00a0Fue en el 2006 que Ecuador vivi\u00f3 una de las m\u00e1s preocupantes noticias aeron\u00e1uticas, Ecuatoriana de Aviaci\u00f3n, dejaba de operar<\/b> y cerraba sus puertas debido a problemas financieros y malos manejos, la aerol\u00ednea bandera se desped\u00eda despu\u00e9s de casi 50 a\u00f1os de conectar al pa\u00eds y sus emblem\u00e1ticos Boeing 707, DC-10 y Boeing 727, entre otros, se posaban en tierra.<\/p>\n
Hoy a 14 a\u00f1os de ese tr\u00e1gico hecho, Ecuatoriana Airlines, podr\u00e1 renacer desde las cenizas y comenzar otro nuevo cap\u00edtulo en su historia<\/b>. De acuerdo con el periodista ecuatoriano Nicol\u00e1s Larenas, se han realizado recientemente los permisos de operaci\u00f3n ante el Consejo Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (CNAC),<\/b> dependiente del ministerio de transporte, para un inicio de certificaci\u00f3n y obtenci\u00f3n de todos los mecanismos legales para operar.<\/p>\n
Se destaca que en este proceso, la aerol\u00ednea esperar\u00e1 la obtenci\u00f3n de los permisos de aeronavegabilidad para su flota, as\u00ed como el Certificado de Operador A\u00e9reo (AOC),<\/b> para la explotaci\u00f3n de servicios de transporte dom\u00e9stico, regular, de pasajeros y carga, sin que hasta ahora se haya revelado alguna fecha para el comienzo de operaciones. \u00a1Una buena noticia para Ecuador!<\/p>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 04 de septiembre 2020.<\/span><\/div>\nArticulo: Foto Commons Wikimedia \u2013 Alan Wilson<\/a><\/p>\n\n
\u00abBeverly Bass: La Capitana pionera de la aviaci\u00f3n\u00bb<\/a><\/li>\n
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