Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos<\/pre>\n– El nuevo avi\u00f3n con alas plegables de Airbus<\/b> podr\u00eda cambiar todo lo que sabemos sobre aviaci\u00f3n. El AlbatrossONE<\/b> promete ser un antes y un despu\u00e9s y ya ha dado sus primeras pruebas.<\/p>\n
En la aviaci\u00f3n se dice que falta innovaci\u00f3n, algo que no parece ser as\u00ed. En Espa\u00f1a estamos acostumbrados a ver ideas como veh\u00edculos a\u00e9reos sin pilotos, ultraeficientes o basados en la naturaleza. Pero el nuevo avi\u00f3n de Airbus, el AlbatrossONE, quiere innovar con un nuevo concepto: un avi\u00f3n con alas plegables y punta independiente.<\/b><\/p>\n
Este AlbatrossONE tiene su principal novedad en las alas. Estas tienen unas puntas que se pueden desbloquear para que aleteen de forma libre.<\/b> Sus alas son m\u00e1s grandes que en el modelo anterior y en sus \u00faltimas pruebas los desarrolladores han probado a realizar vuelos con diferentes \u00e1ngulos de inclinaci\u00f3n.<\/p>\n
La idea detr\u00e1s de este concepto inspirado en los albatros es mejorar el rendimiento durante el vuelo. Las bisagras el\u00e1sticas de las puntas permiten al AlbatrossONE reaccionar y flexionarse frente al viento,<\/b> evitando transferir las cargas de flexi\u00f3n al ala principal reduciendo as\u00ed la cantidad de material necesario en esta.<\/p>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 20 de octubre 2020.<\/span><\/div>\nArticulo: elespanol.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El avi\u00f3n con alas plegables que revolucionar\u00e1 la aviaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":14050,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,333,466,885,1749],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/iasca.041020_2.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13833"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13833"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14051,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13833\/revisions\/14051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}