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Qatar Airways inform\u00f3 que por primera vez traslad\u00f3 pasajeros en un avi\u00f3n alimentado a combustible elaborado a partir del gas natural. Este podr\u00eda ser un importante avance en los intentos que est\u00e1 haciendo la industria para depender menos del combustible a base de petr\u00f3leo.<\/p>\n

La aerol\u00ednea contact\u00f3 de antemano a los pasajeros que hab\u00edan pagado el vuelo de seis horas desde el aeropuerto de Gatwick, en Londres, hasta Doha y les ofreci\u00f3 una viaje alternativo gratuito en el caso de que los nervios pesaran m\u00e1s que el deseo de ser parte de la historia.<\/p>\n

Gary Woodward, gerente general de operaciones y abastecimiento t\u00e9cnico en Shell, desarroll\u00f3 la mezcla 50%-50% de queroseno de GTL (gas-to-liquids) sint\u00e9tico y queroseno convencional derivado del petr\u00f3leo empleada en el vuelo antes mencionado. Seg\u00fan \u00e9l, el combustible ofrece a las aerol\u00edneas la posibilidad de ser menos dependientes del petr\u00f3leo.<\/p>\n

Si bien el GTL tambi\u00e9n tiene menores emisiones de contaminantes que afectan la calidad del aire, ni Shell ni otros miembros del consorcio que lo ha desarrollado aseguran que es mejor para reducir las emanaciones de carbono. \u201cS\u00f3lo brinda algunos modestos beneficios en lo que se refiere al CO2.<\/p>\n

Tomado de: Diario Ecolog\u00eda <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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