Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos<\/pre>\n
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Los Blue Angels est\u00e1n celebrando su 75a temporada este a\u00f1o<\/strong>, y el legendario escuadr\u00f3n de demostraci\u00f3n de vuelo de la Marina de los Estados Unidos est\u00e1 marcando ese hito con la presentaci\u00f3n de nuevos aviones para el equipo: el F \/ A-18E Super Hornet. El debut p\u00fablico de los Blues en este incre\u00edble luchador de m\u00faltiples roles se llevar\u00e1 a cabo en Lakeland, FL, en la 47a Exposici\u00f3n Aeroespacial SUN \u2018n FUN anual, del 13 al 18 de abril de 2021<\/strong>. El cambio al Super Hornet ser\u00e1 la primera vez que el equipo ha cambiado de avi\u00f3n desde que pas\u00f3 del A-4F Skyhawk II al F \/ A-18 Hornet hace 35 a\u00f1os en 1986.<\/p>\n
\u201cEstamos encantados de regresar a la Exposici\u00f3n Aeroespacial SUN \u2018n FUN 2021, donde tendremos la oportunidad de presentar nuestra nueva plataforma de aviones<\/strong>, el F \/ A-18 Super Hornet y el avi\u00f3n de apoyo log\u00edstico, el C-130J Super H\u00e9rcules\u201d<\/em>, dijo Cmdr. Brian Kesselring,<\/strong> oficial al mando y l\u00edder de vuelo de los Blue Angels.\u00a0\u201cNos sentimos honrados por el apoyo y la hospitalidad que nos brinda la comunidad de Lakeland y estamos entusiasmados de mostrar las capacidades de la Aviaci\u00f3n Naval\u201d<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n
El Super Hornet, aunque visualmente similar al Hornet \u201clegacy\u201d, es esencialmente un avi\u00f3n nuevo.<\/strong> Es aproximadamente 20% m\u00e1s grande, 7.000 libras m\u00e1s pesado en vac\u00edo y 15.000 libras m\u00e1s pesado que el fuselaje original. El Super Hornet puede transportar un 33% m\u00e1s de combustible interno, lo que aumenta el alcance de la misi\u00f3n en un 41% y la resistencia en un 50% con respecto a su predecesor. Una caracter\u00edstica de dise\u00f1o \u00fanica del Super Hornet es que puede equiparse con un sistema de reabastecimiento de combustible a\u00e9reo (ARS) o \u201cbuddy store\u201d para el reabastecimiento de combustible de otros aviones, lo que le da otra capa de versatilidad.<\/p>\n
\u201cNos sentimos honrados de ser el primer sitio de espect\u00e1culos a\u00e9reos para los Blue Angels en ayudar a lanzar esta nueva y emocionante era de sus 75 a\u00f1os de historia\u201d<\/em>, dijo el director de SUN \u2018n FUN CMO<\/strong>, Airshow Greg Gibson.\u00a0\u201cLa demostraci\u00f3n de precisi\u00f3n, excelencia en vuelo y car\u00e1cter de los Blues en tierra es exactamente la inspiraci\u00f3n que queremos llevar a nuestros fans\u201d<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n
Los Blue Angels est\u00e1n programados para hacer su debut oficial el s\u00e1bado y domingo 17 y 18 de abril<\/strong>, y los espect\u00e1culos de llegada y pr\u00e1ctica comienzan dos d\u00edas antes. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el evento de 6 d\u00edas lleno de exhibiciones a\u00e9reas, foros, talleres y m\u00e1s de 400 expositores, visite\u00a0www.flysnf.org<\/strong><\/p>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 12 de abril 2021.<\/span><\/div>\n
Articulo: www.flysnf.org<\/a><\/p>\n
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Fotograf\u00eda: Warbirds News Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos – Los Blue Angels est\u00e1n celebrando su 75a temporada este a\u00f1o, y el legendario escuadr\u00f3n de demostraci\u00f3n de vuelo de la… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15227,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,466,885,2659,976,2658,1749,2331],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/29iasca.FEB21_87.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15226,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15225\/revisions\/15226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}