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– General Motors ha dicho que los servicios de taxi a\u00e9reo podr\u00edan tardar hasta 2030<\/h3>\n
General Motors ha dicho que los servicios de taxi a\u00e9reo podr\u00edan tardar hasta 2030 en superar los obst\u00e1culos t\u00e9cnicos y normativos y llegar a la comercializaci\u00f3n. Tambi\u00e9n afirman que los taxis a\u00e9reos urbanos estar\u00edan en funcionamiento en los principales aeropuertos de Estados Unidos en 2028 y quiz\u00e1s antes.<\/p>\n
Pamela Fletcher, vicepresidenta del equipo de Innovaci\u00f3n Global de GM, ha dicho \u201cCreo que hay un largo camino. 2030 es probablemente un verdadero punto de inflexi\u00f3n comercial. Es un espacio muy incipiente. Queda mucho trabajo por hacer en el aspecto normativo, as\u00ed como en el tecnol\u00f3gico propiamente dicho.\u201d<\/p>\n
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El veh\u00edculo ser\u00e1 100% el\u00e9ctrico y utilizar\u00e1 rotores para navegar<\/h2>\n
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Jos\u00e9 Mu\u00f1oz, director global de operaciones de Hyundai, ha presentado por primera vez el concepto de coche volador que ha desarrollado en colaboraci\u00f3n con la empresa de transporte colectivo Uber. El veh\u00edculo ser\u00e1 100% el\u00e9ctrico y utilizar\u00e1 rotores para navegar a una altura de entre 1.000 y 2.000 pies sobre el suelo, despegando y aterrizando como un helic\u00f3ptero. Hyundai tiene como objetivo una capacidad para cinco o seis pasajeros, y su veh\u00edculo se desplegar\u00e1 principalmente desde centros urbanos muy congestionados hasta aeropuertos.<\/p>\n<\/div>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 07 de julio 2021.<\/span><\/div>\n
Articulo: hispaviacion.es<\/a><\/p>\n
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Fotograf\u00eda: hispaviacion.es Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos – General Motors ha dicho que los servicios de taxi a\u00e9reo podr\u00edan tardar hasta 2030 General Motors ha dicho que los servicios… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,2737,466,885,976,2736,1749,2254,2331],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/iasca.JUL21_01.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15740"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15740"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15742,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15740\/revisions\/15742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}