Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos<\/pre>\n
-La demanda vacacional va en aumento y la empresa no quiso desaprovechar la oportunidad, por lo que hab\u00eda anunciado en marzo que conectar\u00eda Austria con M\u00e9xico tras quince a\u00f1os de ausencia.<\/p>\n
La aerol\u00ednea contar\u00e1 con dos vuelos semanales en aeronaves Boeing 777-200ER, ofreciendo 604 asientos semanalmente por tramo entre ambas ciudades.<\/p>\n
El director comercial, Michael Trestl, se muestra optimista al respecto: \u00abLa gente anhela las vacaciones, los viajes de larga distancia y el mar. Es por eso que nos centraremos en destinos atractivos de larga distancia en el pr\u00f3ximo programa de vuelos de invierno, para satisfacer el deseo de nuestros pasajeros para viajar.\u00bb<\/p>\n
\u00abCanc\u00fan es extremadamente popular para los viajeros europeos y la nueva ruta desde Viena, adem\u00e1s de ofrecer a austr\u00edacos y europeos un nuevo destino, reforzar\u00e1 las actividades de Lufthansa Group en M\u00e9xico y su continuo apoyo al sector tur\u00edstico\u00bb agreg\u00f3 por su lado Alejandro Arias, Director de Ventas de Lufthansa Group para M\u00e9xico y Centroam\u00e9rica.<\/p>\n
Adem\u00e1s de Austrian, las operaciones en M\u00e9xico del Grupo est\u00e1n formadas por Lufthansa que conecta Frankfurt (FRA) y M\u00fanich (MUC) con Ciudad de M\u00e9xico, operando un vuelo diario y tres vuelos semanales respectivamente, en Boeing 747-8I y Airbus A350-900. Tambi\u00e9n opera Edelweiss Air, con tres vuelos semanales entre Z\u00farich (ZRH) y Canc\u00fan (CUN) en aeronaves Airbus A340-300.<\/p>\n<\/div>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 25 de octubre 2021.<\/span><\/div>\n
Articulo: GAST\u00d3N SENA<\/a><\/p>\n
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Fotograf\u00eda: Austrian | Resumen: La compa\u00f1\u00eda austriaca inaugur\u00f3 este 24 de octubre sus vuelos entre Viena (VIE) y Canc\u00fan, en M\u00e9xico. Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos -La demanda vacacional… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16155,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,446,466,885,976,2799,1749,2254,2331],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AISCA_feed_95.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16154"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16156,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16154\/revisions\/16156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}