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Eve, una subsidiaria de Embraer, y la aerol\u00ednea Wider\u00f8e firmaron un memorando de entendimiento destinado a desarrollar soluciones de movilidad a\u00e9rea urbana (UAM), con un enfoque en el despliegue de operaciones de eVtol en Escandinavia.<\/p>\n
Las empresas utilizar\u00e1n el veh\u00edculo para desarrollar un nuevo concepto operativo.\u00a0Seg\u00fan Eve, los pasajeros experimentar\u00e1n el futuro del transporte el\u00e9ctrico y un nuevo modelo de movilidad sostenible, conectando a personas que viven en una regi\u00f3n escasamente poblada con geograf\u00eda monta\u00f1osa.<\/p>\n
El acuerdo tambi\u00e9n forma parte de un proyecto de sostenibilidad creado por la aerol\u00ednea. Llamado Wider\u00f8e Zero, tiene como objetivo desarrollar un avi\u00f3n el\u00e9ctrico que cumpla con el objetivo de cero emisiones para 2030 y reemplace la flota de aviones propulsados \u200b\u200bpor combustibles f\u00f3siles de pista corta. \u00abAunque la asociaci\u00f3n inicial se centra en la movilidad a\u00e9rea urbana, esperamos que los eVtols tambi\u00e9n se utilicen en \u00e1reas rurales para transportar pasajeros y carga<\/em>\u00bb\u00a0,\u00a0<\/em>seg\u00fan el director ejecutivo del proyecto, Andreas Kollbye Aks.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda fue la primera en utilizar los jets E2 de Embraer, y comenz\u00f3 a operar en abril de 2018 en Bergen, Noruega.<\/p>\n<\/div>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 12 de noviembre 2021.<\/span><\/div>\n
Articulo: aeromagazine.net<\/a><\/p>\n
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Fotograf\u00eda: aeromagazine.net | Resumen: Embraer firma un acuerdo con Wider\u00f8e para la movilidad a\u00e9rea urbana. Aerol\u00ednea quiere cero flota con combustibles f\u00f3siles Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos – Eve,… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,466,885,976,2818,2817,1749,2254,2331],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AISCA_nov21_29.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16284"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16284"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16286,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16284\/revisions\/16286"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}