Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos<\/pre>\n
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No hay servicio a bordo. No hay cabina de clase ejecutiva. Sin champ\u00e1n, ni elecci\u00f3n de carne o pollo, ni entretenimiento. Con solo ocho minutos desde el despegue hasta el aterrizaje, no hay tiempo para nada de eso.
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Hay vuelos m\u00e1s cortos como el salto de\u00a0Westray a Papa Westray,<\/strong>\u00a0en las islas Orcadas de Escocia que dura apenas 90 segundos, pero el vuelo entre las islas caribe\u00f1as de Anguila y San Mart\u00edn es actualmente el vuelo comercial internacional m\u00e1s corto del mundo. \u00bfC\u00f3mo es entonces?<\/p>\n
Conectar dos islas vacacionales<\/h2>\n
Anguila, un territorio brit\u00e1nico de solo 25,7 kil\u00f3metros de largo y 5,6 kil\u00f3metros de ancho, es una isla plana, seca y calc\u00e1rea, bordeada por 33 playas de arena blanca.<\/p>\n
Es una de las favoritas de los famosos que buscan un lugar discreto en el que puedan estar felizmente solos. Nadie se inmuta si ve a LeBron James saltando desde una roca en Little Bay o a Justin Bieber cantando \u00abSorry\u00bb en el escenario con el cantante local Bankie Banx.<\/p>\n
Su vecino, San Mart\u00edn, se encuentra a solo 7,2 kil\u00f3metros al sur en su punto m\u00e1s cercano. Dividida en dos, la parte norte de la isla es una colectividad de ultramar de Francia, mientras que la parte sur, llamada Sint Maarten, es un pa\u00eds constituyente del Reino de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n<\/div>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 20 de febrero 2022.<\/span><\/div>\n
Art\u00edculo: Nicola Chilton<\/a><\/p>\n
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Fotograf\u00eda: CNN | Resumen: Conoce el vuelo comercial internacional m\u00e1s corto del mundo: dura menos de 10 minutos Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos – No hay servicio a bordo.… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,174,187,466,885,976,1749,2254,2331],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AISCA_F.dic21_63.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16740"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16740"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16742,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16740\/revisions\/16742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}