Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos<\/pre>\n
-Aerol\u00edneas Argentinas sum\u00f3 a su flota de largo alcance un nuevo Airbus 330 \u2013 200. La aeronave lleg\u00f3 al pa\u00eds durante la madrugada proveniente del aeropuerto de San Bernardino, California. Con matr\u00edcula LV-KAN, se trata del primero de 2 aviones de su tipo que la empresa incorpor\u00f3 siguiendo su plan de renovaci\u00f3n de flota y en reemplazo de otros que fueron retirados a fines del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La aeronave fue modificada a nuevo \u00edntegramente de acuerdo a los est\u00e1ndares de la compa\u00f1\u00eda en cuanto a pintura, etiquetado, portaequipajes, configuraci\u00f3n de asientos, tapizados, alfombras, iluminaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n
Cuenta con motores General Electric similares a los que operan los otros 8 Airbus 330 que la compa\u00f1\u00eda posee, lo que redunda en una m\u00e1xima eficiencia en cuanto a los recursos de mantenimiento y uso de materiales.<\/p>\n
\u201cEste avi\u00f3n significa la puesta en marcha de una nueva etapa en el plan de renovaci\u00f3n de flota de la compa\u00f1\u00eda\u00a0 y va a servir para apuntalar el crecimiento de las frecuencias en vuelos internacionales y dom\u00e9sticos que venimos anunciando\u201d, explic\u00f3 Pablo Ceriani, presidente de Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n<\/div>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 16 de abril 2022.<\/span><\/div>\n
Art\u00edculo: aviacionenargentina.com.ar<\/a><\/p>\n
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Fotograf\u00eda: aviacionenargentina.com.ar | Resumen: EL C\u00d3NDOR INCORPOR\u00d3 EL NOVENO AIRBUS 330 A SU FLOTA MIENTRAS QUE EL D\u00c9CIMO LLEGARA EN LOS PR\u00d3XIMOS D\u00cdAS Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos -Aerol\u00edneas… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16996,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,156,2955,174,187,291,466,2953,885,976,2799,1749,2954,2091,2185,2254,2331],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/STiasca.mar22_37.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16995"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16995"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16997,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16995\/revisions\/16997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}