Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos<\/pre>\n
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Levant\u00f3 inversiones por 105 millones de d\u00f3lares para reemplazar pilotos de avi\u00f3n por robots<\/h1>\n
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Mientras los viajeros sufren un verano boreal de retrasos y cancelaciones de vuelos provocados en parte por la escasez de pilotos, Merlin Labs\u00a0<\/i>es una de las muchas empresas que trabajan en una soluci\u00f3n a largo plazo:\u00a0sacar a los pilotos de la cabina\u00a0<\/strong>mediante el desarrollo de sistemas inform\u00e1ticos que permitan a los aviones ‘autovolar’.<\/p>\n
La puesta en marcha con sede en Boston\u00a0gan\u00f3 US$ 105 millones en nuevos fondos<\/strong>, impresionando a los inversores de renombre, incluida la firma escocesa Baillie Gifford con un proyecto para robotizar los aviones de transporte C-130J Super Hercules de los Estados Unidos.<\/p>\n
El oto\u00f1o pasado, la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil de Nueva Zelanda aprob\u00f3 el plan de Merlin para probar la seguridad de un avi\u00f3n de carga Cessna Caravan de un solo motor equipado con un paquete inicial de autonom\u00eda limitada, convirti\u00e9ndolo en la primera compa\u00f1\u00eda para ganar la llamada \u00abbase de certificaci\u00f3n\u00bb para dicho sistema<\/p>\n
El director ejecutivo de Merlin Labs, Matthew George, dice que su producto inicial ser\u00e1 el primer sistema de control de vuelo comercialmente disponible que permitir\u00e1 que un avi\u00f3n siga autom\u00e1ticamente una ruta programada desde la calle de rodaje hasta el despegue y el aterrizaje, as\u00ed como el primero con un elemento de inteligencia artificial: podr\u00e1 comprender las instrucciones de radio de los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo que hablan r\u00e1pido y seguirlas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n
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Esta noticia fue p\u00fablica en los medios el 15 de julio 2022.<\/span><\/div>\n
Art\u00edculo: Jeremy Bogaisky<\/a><\/p>\n
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Fotograf\u00eda: forbesargentina.com | Resumen: El director ejecutivo de Merlin Labs, Matthew George, dice que su producto dar\u00e1 lugar al primer avi\u00f3n que siga autom\u00e1ticamente una ruta programada desde la calle… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17352,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[147,148,2955,174,187,268,466,2999,2953,2998,698,885,976,1339,2799,3016,1749,2954,2091,2185,2254,2331,3017],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/STiasca.jun22_33.jpg?fit=800%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17351"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17351"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17353,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17351\/revisions\/17353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}