Los aeropuertos, a pesar de que normalmente cuentan con vigilancia suficiente para mantener la seguridad en sus instalaciones, no son lugares totalmente seguros<\/strong>, por lo no se puede descartar alg\u00fan encuentro indeseado con los amigos de lo ajeno.<\/p>\n

Para tener un viaje m\u00e1s c\u00f3modo y seguro, sin verse sorprendido por la desagradable incidencia de que le despojen a uno de sus pertenencias<\/strong>, es muy conveniente mantener, en todo momento, la vigilancia activa hacia el entorno que nos rodea.<\/p>\n

1. Vigilar las pertenencias<\/h3>\n

El primer punto de vigilancia debe estar orientado hacia nuestro equipaje, como es el caso de las maletas, bolsos y otros objetos que transportemos, como c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas u ordenadores port\u00e1tiles que puedan ser percibidos como elementos de valor<\/strong>.<\/p>\n

2. \u00a1Piensa mal y acertar\u00e1s!<\/h3>\n

Si alguien choca o tropieza con nosotros cuando caminamos por el interior del aeropuerto, aunque se crea que ha sido de forma aparentemente fortuita, debemos activar inmediatamente un estado de alerta mental<\/strong> para examinar con atenci\u00f3n el entorno del suceso y descartar que se trate de una simple estratagema para desviar la atenci\u00f3n mientras alguna de nuestras pertenencias cambia de manos.<\/p>\n

3. El equipaje siempre bajo control<\/h3>\n

No permitir que nuestras maletas o equipaje sea manejado por otras personas diferentes al personal uniformado de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea<\/strong> o por operarios del aeropuerto debidamente identificados o uniformados para alguna operaci\u00f3n que hayamos solicitado.<\/p>\n

4. No facturar elementos de valor<\/h3>\n

No incluir dinero, joyas u objetos de valor dentro del equipaje facturado, ya que estas pertenencias conviene llevarlas consigo en el equipaje de mano<\/strong>, habi\u00e9ndose asegurado que este sea de las dimensiones adecuadas y permitidas por la aerol\u00ednea para poder subirlo a bordo, ya que si no podr\u00edan obligarnos a facturarlo, en algunos casos incluso en el momento de embarcar.<\/p>\n

5. Llevar la cartera en lugar seguro<\/h3>\n

Los bolsos colgados al hombro conviene transportarlos a la vista, no al costado o donde no podamos observar cualquier posible manipulaci\u00f3n ajena<\/strong>, mientras que la cartera de documentos o la billetera conviene transportarla en los bolsillos delanteros, y mejor tapada por la ropa, nunca en los bolsillos de atr\u00e1s.<\/p>\n

6. No llevar a la vista objetos de valor<\/h3>\n

En los aeropuertos hay que evitar siempre llevar de forma visible<\/strong> c\u00e1maras, peque\u00f1os ordenadores port\u00e1tiles, joyas o maletas que den la impresi\u00f3n de ser caras, ya que esto podr\u00eda hacer pensar que pueden contener efectos de valor y desencadenar un posible intento de sustracci\u00f3n.<\/p>\n

En cualquier caso, en los aeropuertos, como en cualquier otro lugar concurrido, la mejor norma de autoprotecci\u00f3n que se puede aplicar es la de pasar completamente desapercibidos entre la gente<\/strong>.<\/p>\n

Tomado de: Compra de Vuelos Baratos <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los aeropuertos, a pesar de que normalmente cuentan con vigilancia suficiente para mantener la seguridad en sus instalaciones, no son lugares totalmente seguros, por lo no se puede descartar alg\u00fan… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2365,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[174,469,485,2403],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/iasca.aero\/web\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/aeropuerto-12-300x242-2.jpg?fit=300%2C242&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2364"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2364"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2366,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2364\/revisions\/2366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}