clic Lea tambi\u00e9n: C\u00f3mo suena el \u00abping\u00bb del avi\u00f3n desaparecido<\/a><\/p>\n\u00abMucho dinero\u00bb<\/b><\/p>\n
En otras palabras, seg\u00fan estas sumas b\u00e1sicas, la b\u00fasqueda del avi\u00f3n de Malaysia Airlines terminar\u00e1 superando lo gastado en el caso de la tragedia del vuelo AF447 de Air France.<\/p>\n
Esa misi\u00f3n dur\u00f3, en tiempo efectivo, varios meses a lo largo de dos a\u00f1os despu\u00e9s de que ya se hab\u00edan recuperado algunos restos del avi\u00f3n. La b\u00fasqueda de MH370 entra en su segundo mes sin la confirmaci\u00f3n de un solo rastro del accidente y pocas pistas sobre la ruta final que tom\u00f3 la nave.<\/p>\n
Angus Houston, el brigadier a\u00e9reo retirado que est\u00e1 a cargo de la fuerza australiana que lidera la operaci\u00f3n, expres\u00f3 el viernes pasado que en una fecha posterior dar\u00eda un estimativo del costo total.<\/p>\n
\u00abEs una gran cantidad de dinero\u00bb, se limit\u00f3 a decir.<\/p>\n
La pregunta es, \u00bfqui\u00e9n paga\u00e1 la cuenta final?<\/p>\n
El primer ministro de Australia, Tony Abbott, y su hom\u00f3logo de Malasia, Najib Razak, insisten en que el gasto de la b\u00fasqueda no se ha convertido en tema de discusi\u00f3n.<\/p>\n
\u00abEs un acto de ciudadan\u00eda internacional\u00bb, manifest\u00f3 el mandatario australiano.<\/p>\n
No obstante, Abbott dej\u00f3 entrever que Australia, que lidera el operativo y cuyas aguas concentran ahora la b\u00fasqueda, carga con la mayor responsabilidad y podr\u00eda intentar recuperar algo de los costos.<\/p>\n
\u00abEn alg\u00fan momento, tendr\u00e1 que haber alg\u00fan ajuste, se necesitar\u00e1 hacer unas cuentas. Sin embargo, estamos satisfechos en asistir cuanto podamos a todos los pa\u00edses que tienen un inter\u00e9s en esto\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n
Carga australiana<\/b><\/p>\n
Hasta ahora, Australia ha acarreado con m\u00e1s o menos la mitad del costo representado en embarcaciones, aeronaves cumpliendo turnos durante tres semanas.<\/p>\n
Para tener una idea de c\u00f3mo va subiendo la cuenta, un d\u00eda de operaci\u00f3n del buque HMAS Success cuesta m\u00e1s de US$500.000, seg\u00fan la Fuerza de Defensa Australiana. Otra embarcaci\u00f3n, HMAS Toowoomba, cuesta m\u00e1s de US$300.000 diarios.<\/p>\n
Estos US$800.000 por d\u00eda representan costos directos como combustible, mantenimiento y tripulaci\u00f3n, pero no incluyen gastos indirectos como administraci\u00f3n general, depreciaci\u00f3n de las naves y gastos para reemplazarlas.<\/p>\n
Australia mantiene, adem\u00e1s, cuatro aviones de patrullaje AP-3C Orion y un E-7A Wedgetail de alerta temprana aerotransportada para proveer apoyo y capacidad adicional en la b\u00fasqueda.<\/p>\n
Esto sin contar que la embarcaci\u00f3n de defensa naval Ocean Shield se ha unido a los esfuerzos para recuperar la caja negra. Esta remolca los localizadores sonares TPL-25 y Bluefin 21, que son equipos especiales de la Marina de Estados Unidos.<\/p>\n
M\u00e1s presupuesto<\/b><\/p>\n
El Departamento de Defensa de EE.UU. ha designado US$4 millones a este operativo de los cuales ya hab\u00eda gastado US$3,2 millones entre el 8 y 24 marzo, seg\u00fan un portavoz del Pent\u00e1gono.<\/p>\n
Los recursos que Washington ha puesto a disposici\u00f3n incluyen el acorazado USS Kidd con una tripulaci\u00f3n activa las 24 horas, adem\u00e1s de dos helic\u00f3pteros sobrevolando las aguas diariamente. La unidad a\u00e9rea incluye siete pilotos, tres nadadores de rescate y 18 reclutas para el mantenimiento y apoyo de los constantes sobrevuelos.<\/p>\n
Para los localizadores sonares, el Pent\u00e1gono ha separado otros US$3,6 millones para cubrir el costo de este equipo especializado.<\/p>\n
El primer intento para localizar las cajas negras en el mar del Sur de China, en los primeros d\u00edas de la b\u00fasqueda, lo realiz\u00f3 Vietnam a un costo estimado por los medios locales de US$8 millones, aunque esa cifra no ha sido confirmada.<\/p>\n
Otros pa\u00edses<\/b><\/p>\n
Tampoco se puede decir con exactitud cu\u00e1nto est\u00e1 invirtiendo China en este esfuerzo, porque el gobierno de ese pa\u00eds no provee los datos. Lo que Pek\u00edn ha manifestado es que seguir\u00e1 la b\u00fasqueda \u00abmientras quede una pizca de esperanza\u00bb.<\/p>\n
Lo que es cierto es que la mayor\u00eda de los 227 pasajeros a bordo del MH370 eran chinos y que ese gobierno est\u00e1 participando en grande en el operativo.<\/p>\n
Hasta ahora ha enviado un total de 18 barcos, ocho helic\u00f3pteros y tres aviones en varias misiones a lo largo de un mes. Se estima que un buque de guerra chino debe costar por lo menos US$100.000 al d\u00eda para operar.<\/p>\n
Desde hace tres semanas, dos aeronaves Ilyushin Il-76 parten en d\u00edas alternos desde la base australiana de Pearce, cerca de la ciudad de Perth. Seg\u00fan un tabloide chino publicado por medios estatales, tan solo el combustible para mantener uno de esos aviones volando una hora cuesta US$10.000.<\/p>\n
Reino Unido desvi\u00f3 su submarino nuclear HMS Tireless para asistir en la b\u00fasqueda, sin revelar su posici\u00f3n original y el Ministerio de Defensa de Jap\u00f3n dijo no poder dar un total de su gasto porque la misi\u00f3n continuaba.<\/p>\n
La Agencia de Cooperaci\u00f3n Internacional de Jap\u00f3n cuenta con un presupuesto para emergencias de US$8,8 millones, pero tambi\u00e9n hay civiles japoneses participando a quienes Tokio cubre su trasporte y alojamiento.<\/p>\n
Entre tanto, el gobierno de Malasia no escatima en el gasto para encontrar el avi\u00f3n siniestrado.<\/p>\n
El viceministro de Finanzas, Ahmad Maslan, dijo: \u00abLa actual prioridad del gobierno es encontrar la nave y no hay aprensi\u00f3n respecto a los costos adicionales. Lo m\u00e1s importante es encontrar la nave\u00bb.<\/p>\n
Pero, con poco que mostrar despu\u00e9s de un mes de millonarios gastos, algunos estiman que el costo de este rescate ascienda a los cientos de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Fuente: BBC<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La b\u00fasqueda del avi\u00f3n de Malaysia Airlines, que lleva un mes, ha involucrado la cooperaci\u00f3n de 26 pa\u00edses que han puesto aviones, barcos, submarinos, sat\u00e9lites, tecnolog\u00eda especializada y numerosos recursos… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[116,1574,2410],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3069"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3071,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3069\/revisions\/3071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}