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{"id":3659,"date":"2014-05-31T20:45:07","date_gmt":"2014-06-01T01:15:07","guid":{"rendered":"http:\/\/ciaiasca.com\/?p=3659"},"modified":"2016-06-28T13:28:57","modified_gmt":"2016-06-28T17:28:57","slug":"como-surgio-el-tripulante-de-cabina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iasca.aero\/web\/como-surgio-el-tripulante-de-cabina\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3 el Tripulante de Cabina?"},"content":{"rendered":"

Los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), que anteriormente recib\u00edan el nombre de auxiliares de vuelo, auxiliares de a bordo, aeromozas o sobrecargos, son los miembros de la tripulaci\u00f3n encargados de atender a los pasajeros del avi\u00f3n en lo que necesiten. Esa es su funci\u00f3n m\u00e1s visible,\u00a0 pero no la m\u00e1s importante, ya que los TCP se encargan tambi\u00e9n de velar por la seguridad de los pasajeros en todo momento y especialmente en situaciones de emergencia.<\/p>\n

Las funciones m\u00e1s rutinarias del TCP son:<\/p>\n

-Chequear el material de emergencia.
\n-Comprobar puertas, luces, escaleras, bins (maleteros), rampas y cinturones de seguridad.
\n-Comunicarse con los pasajeros a trav\u00e9s de megafon\u00eda.
\n– Hacer demostraciones de salidas de emergencia, chalecos salvavidas y m\u00e1scaras de ox\u00edgeno.
\n– Chequear peri\u00f3dicamente los lavabos para prevenir incendios.
\n– Cerciorarse de que el pasaje sigue las indicaciones de seguridad.
\n-Servir bebidas y comidas.
\n-Atender las consultas de los pasajeros.<\/p>\n

En situaciones de emergencia, los TCP son los responsables de que pasajeros y tripulantes sean evacuados del avi\u00f3n de la manera m\u00e1s r\u00e1pida y segura posible.<\/p>\n

Esto implica abrir las salidas, ayudar a usar los equipos de salvamento, instruir al pasaje sobre c\u00f3mo prepararse para un aterrizaje forzoso, combatir posibles incendios, etc. Los TCP se encargan tambi\u00e9n de proporcionar primeros auxilios en caso de accidente o indisposici\u00f3n.<\/p>\n

Historia de la profesi\u00f3n<\/strong>
\nEn marzo de 1912,\u00a0Heinrich Kubis fue el primer Tripulante de Cabina de Pasajeros en la historia de la Aviaci\u00f3n Civil cuando comenz\u00f3 a tomar el cuidado de los pasajeros y el servicio de comidas en la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea alemana\u00a0DELAG\u00a0.
\n\"Heinrich<\/p>\n

Kubis comenz\u00f3 a trabajar como auxiliar de vuelo, un mes antes del hundimiento del Titanic, y m\u00e1s de 18 a\u00f1os antes de que\u00a0\u00a0Ellen Church se convirti\u00f3 en la primera Tripulante de Cabina de Pasajeros del mundo el 15 de mayo de 1930.<\/p>\n

En los primeros a\u00f1os de la aviaci\u00f3n comercial la compa\u00f1\u00eda inglesa Imperial Airways tuvo en las cabinas de sus aviones lo que denominaban ‘cabin boys’, Tripulante de Cabina de Pasajeros masculinos, en los a\u00f1os 1920.<\/p>\n

La primera Tripulante de Cabina de Pasajeros de la historia ten\u00eda 25 a\u00f1os de edad y se registr\u00f3 con el nombre de Ellen Church (de profesi\u00f3n enfermera).<\/p>\n

\"Fuente:<\/a>
Fuente: Facebook<\/figcaption><\/figure>\n

Stimpson, que regresaba de un largo viaje en avi\u00f3n, se hab\u00eda percatado de la necesidad de personal en cabina, y acababa de persuadir a sus superiores para contratar a tres \u00abcabin boys\u00bb cuando recibi\u00f3 la visita de Church el 23 de febrero de 1930. Tras varias reuniones entre Stimpson y Church, sugirieron a la direcci\u00f3n de la empresa que las enfermeras podr\u00edan ser la tripulaci\u00f3n auxiliar m\u00e1s id\u00f3nea, ya que en caso de incapacitaci\u00f3n de un piloto, ellas podr\u00edan prestar las atenciones m\u00e9dicas m\u00e1s apropiadas, as\u00ed como la mejor asistencia a los pasajeros en caso de mareo o miedo a volar. La Boeing, que entonces no s\u00f3lo era fabricante de aviones sino tambi\u00e9n compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, en principio dud\u00f3 de la propuesta, pues consideraba que la mujer no era apta para volar regularmente debido a sus alteraciones hormonales derivadas del periodo, pero tras considerar los argumentos decidi\u00f3 contratar a ocho enfermeras (The Original Eight o The Sky Girls), entre ellas la misma Ellen.<\/p>\n

as nuevas Tripulantes de Cabina, que acabar\u00edan llam\u00e1ndose \u00abstewardesses\u00bb, pronto se convertir\u00edan en parte integral de la industria aeron\u00e1utica, Las dem\u00e1s compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas empezaron a contratar enfermeras para sus vuelos, as\u00ed lo hizo United Airlines en 1930. El requerimiento de tener un t\u00edtulo de enfermer\u00eda se relaj\u00f3 al comienzo de la segunda guerra mundial, cuando la escasez de enfermeras debido a las necesidades del conflicto b\u00e9lico internacional hizo que se fueran contratando a otro tipo de titulaciones.<\/p>\n

La primera responsabilidad de las Tripulantes de Cabina de Pasajeros en el desarrollo de su trabajo era supervisar, en todo momento, la seguridad de los pasajeros, pero la parte m\u00e1s visible es la de trabajar atendiendo a sus clientes: sirviendo comidas y bebidas y acomodando en la medida de lo posible las necesidades de los pasajeros.\u00a0Estos roles a menudo entran en conflicto, como cuando se deniega a un pasajero la ingesta de bebidas alcoh\u00f3licas cuando ha bebido mucho, o cuando inquiere a los pasajeros para que se abrochen los cinturones, se sienten, o cualquier otro procedimiento que garantice la seguridad en la cabina del avi\u00f3n.<\/p>\n

\"Como<\/p>\n

\"Como<\/p>\n

Fuente:Airliner.net \/ wikipedia \/ AeroIasca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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