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{"id":3932,"date":"2014-07-11T09:15:08","date_gmt":"2014-07-11T13:45:08","guid":{"rendered":"http:\/\/ciaiasca.com\/?p=3932"},"modified":"2016-06-28T13:25:21","modified_gmt":"2016-06-28T17:25:21","slug":"boeing-cierra-pedido-record-de-aviones-b777-con-emirates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iasca.aero\/web\/boeing-cierra-pedido-record-de-aviones-b777-con-emirates\/","title":{"rendered":"Boeing cierra pedido r\u00e9cord de aviones B777 con Emirates"},"content":{"rendered":"

\"Una<\/a><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda estadounidense Boeing formaliza un pedido de Emirates por 150 unidades del B777X, la nueva versi\u00f3n eficiente de su avi\u00f3n bimotor de largo recorrido. La orden de la aerol\u00ednea \u00e1rabe, est\u00e1 valorada en 75.000 millones de d\u00f3lares (55.000 millones de euros). En esta cifra se incluyen los derechos que tiene la aerol\u00ednea para comprar otro medio centenar de aviones m\u00e1s de la misma familia.<\/p>\n

La primera vez que se habl\u00f3 de esta colosal compra fue hace un a\u00f1o, cuando se present\u00f3 la actualizaci\u00f3n del B777 en la feria de Dubai. Ahora se concreta. Ser\u00e1n 115 unidades del B777-9X y 35 del B777-8X. El valor inicial del pedido ronda los 56.000 millones de d\u00f3lares (41.160 millones de euros). Este modelo se est\u00e1 convirtiendo en el sustituto del B747 en las flotas de las aerol\u00edneas.<\/p>\n

Emirates contar\u00e1 as\u00ed con 208 unidades del B777 pendientes de entrega. En la actualidad, opera 138 de estos aviones. O lo que es lo mismo, uno de cada diez de los que vuelan en la actualidad por todo el mundo. De hecho, es el modelo sobre el que se est\u00e1 apoyando su expansi\u00f3n<\/p>\n

nternacional en las rutas hacia EE UU y Am\u00e9rica Latina, as\u00ed como Asia. Se trata de un avi\u00f3n muy flexible por su capacidad y por la distancia que puede recorrer. A este respecto, el inter\u00e9s de la feria se centrar en este tipo de bimotores.<\/p>\n

El B777X est\u00e1 a\u00fan en fase de desarrollo. Para volar, utilizar\u00e1 una tecnolog\u00eda similar a la del B787 Dreamliner, con motores m\u00e1s eficientes y materiales compuestos en las alas y en el cuerpo para reducir el consumo de combustible. La producci\u00f3n no se espera que comience hasta 2017, con la primera entrega prevista en 2020. En la actualidad, Boeing cuenta con 300 pedidos de seis clientes. El reto para el fabricante, sin embargo, ser\u00e1 c\u00f3mo mantener vivo el B747, del que acaba de sumar 1.500 entregas.<\/p>\n

Fuente: El Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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